km Angabe fehlt bei mobile.de ROLL) W)
Beiträge von Andre
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Insofern der Supercorsa, von dem hier immer geredet wird, den Zusatz "Dragon Supercorsa" hat, den gibts in deinen und meinen gewünschten Größen.
http://www.reifenversand.com hat den z.b. im Sortiment in der gewünschten größe.
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Original von Duplo6
Andre ! Was ist das Prob ?110 ist ein Vorderreifen ja !?
SC1 ist die weicheste Mischung !? ja
AS schrieb...... auch klar...
Regenreifen sind seeeeehr weich ja !?
sind sozusagen im Trockenen nach 3 Runden TOT und dann unfahrbar - ja !?
Wie lautet jetzt Deine Frage ? Durch Smilie mit Fragezeichen zum Ausdruck gebracht !
Natuerlich würde ich SC1 mit Regenreifen nicht auf eine Stufe stellen, das war wieder einmal Polemik von AS :D
Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass mich der Hintergrund seiner Antwort Interessiert.
Wieso keine SC1 bei über 20°C.Bin davon ausgegangen, das es allgemein Verständlich war.....
Beim nächsten mal formuliere ich den Satz lieber aus.Thx für die Antwort, jetzt weiss ich es ja.
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Original von Axel Schweiß
>>110/70/17 in SC1 vorne
jojo oder gleich regenreifen. wenns über 20° hat würd ich das lassen......
AS
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Ich stehe zur Zeit vor exakt dem selben Problem.
Manuel:
Wieso vorne SC1 und hinten SC2?
Wenn du das noch kurz erläutern könntest..... Wäre echt gnorke W) -
Bestimmt hatte der Kerl ganz "normale" Reifen und in der Mitte nur bis zur Faser runter gefahren.
Aussen ist noch volles Profiel da...Für extra Grip in den Kurven
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Also ich weiss nicht wie das bei anderen aussieht, aber bei mir hat die Methode immer 1A geklappt.
Nichts gerissen, nicht Zerkratzt.
Scheibe genau wie vorher.
Vielleicht kam das ganze auch nur etwas brutal rüber....Erscheint mir persönlich um einiges leichter und weniger gefährlich, als auf runden Nieten mit Bohrern rum zu fuchteln.
Gerade auf runden Oberflächen ist es eine heikle Sache mit Bohrern.ZitatOriginal von # 34
So wie du das beschrieben hast, zerdepperst du unter Garantie 7 von 10 Scheiben
und gleich die Cockpitverkleidung mit !!!Na da mache ich doch gerne mal eine wette draus.
Einen Kasten Bier fürs Forum, wer zuerst 10 Scheiben unbeschädigt runter holt. LOL) -
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Original von # 34
GAnz einfach. Sind genietet.
3er Bohrer und dann ab durch die Mitte, zwecks Vorbohren.
Danach mit nem 4er oder 5er die Köpfe aufbohren.Fest machen tust du sie dann logischerweise mit den mitgelieferten
Schräubchen, die deiner MRA Scheibe beiliegen....That´s it... ROLL)
cheers
#34pah, ich war schneller.
:)
Jedoch weiss ich nicht ob es bei der RGV richtig ist -
Ich weiss jetzt nicht wie das bei der RGV aussieht, jedoch tippe ich mal auf das selbe System wie bei der RS 125.
Das sollten so Nieten ähl. gebilde sein.
Von innen die "Nieten" etwas mit einem flaschen Schraubendreher abhebeln und entweder direkt abreissen oder mit einer Zange anschliessend Abziehen.
Mit etwas gewalt und vorsicht klappt das schon.
Wiederverwerten kannst du diese "Nieten" nicht.
Müssen anschliessend normale Verkleidungsschrauben mit Muttern drauf. -
Ich verweise hiermit mal auf man Stammforum (ok, bin seit er Moppedzeit nicht mehr so viel aktiv dort):
http://www.telefon-treff.deÜber die Suchfunktion findest du dort alles was wichtig ist.
Und wehe du bleibst nicht bei T-Mobile, dann gibts haue und ich verpetz dich :D
