ZitatOriginal von survivor
die rennfahrer haben ja auch immer die beste schutzkleidung an.
Ja, Markenlederkombi von der Weltfirma für beste Schutzkleidung: IXS *IronieOff*
Ich denke du solltest da mal etwas mehr zwischen "Wald-und-Wiesen-Hobby-Rennfahrer" und "professioneller Bereich" unterscheiden
4 Beiträhge von "Westmän" auf der Pohrtalseihte und alläh sönd 
straube-motorsport.de IMHO
ZitatOriginal von Wou
Gibt's eigentlich auch irgend eine RGV/RS Auktion, bei der guardian-125 nicht mitbietet?
Ich suche auch schon eifrig nach einer solchen Auktion.
Wenn ich was in Sachen "Racing" "Rennsport" oder co finde wo guardian-125 nicht mitbietet, sage ich bescheid 
kühler abkleben und freuen das die Temperatur so niedrig ist...
Wenn die Wassertemp wirklich so super konstant bleibt, dann solltest du lieber Freudensprünge machen, statt eine Reparatur
Kleb etwas vom Kühler ab, dass du eine konstante Temp von 53 - 60°C hast.
Gestern wollte ich endlich mal den P4 Sattel dran basteln, der hier schon ein paar Monate rum liegt *schäm*
Zuerst einmal:
Das was Marco geschrieben hat mit: Loch bohren oder Helicoil und gut ist, trifft nicht zu.
Manuels Problem musste ich zum Teil auch feststellen.
Aber beim P4 Sattel ist es wohl noch mal etwas aders als beim Spiegler.
Der P4 Sattel ist zu weit zum Felgenstern hin.
Sprich: Ohne Bremsscheibe könnte ich den sattel 1A Montieren.
Wenn die Scheibe aber dran ist, stoßen sich die beiden Teile gegenseitig an.
Ich hoffe, es ist halbwegs verständlich.
Ich habe mir dann mal den Gabelholm angeguckt und festgestellt, dass noch einiges an überstehendem Material da ist.
Genauso wie an der Aufnahme des P4 Sattels.
Wenn man am Gabelholm (nur an der Aufnahme für die beiden Schrauben) ca. 2mm abdreht (+- 1mm) und am P4 Sattel (auch dort steht noch etwas Material über) ca 0,5 - 1mm abdrehen würde, könnte das ganze schon recht gut passen.
Sind aber nur geschätzte Angaben, also bitte nicht drauf verlassen.
Ansonsten greifen die Bremsbeläge vom P4 Sattel schon recht passgenau an der Scheibe.
IMHO besser als die Serienbeläge von der RS.
Größere Auflagefläche, volle Ausnutzung der Bremsscheibe.....
Mal sehen ob sich bald die möglichkeit bietet an eine Drehbank zu kommen, dann werde ich mich da mal ran machen.
Immer noch Aktuell
Preis: 80€ + Versand
Was ich mich dazu Frage:
"Nagelneu, wurde nur einmal aufgesetzt und ist mir leider zu klein"
"Ich finde er hat eine sehr gute Paßform"
Also ich kann nichts über die Paßform sagen, bei Kleidung, die mir nicht passt.....
Tach zusammen,
da schlendere ich gerade bei Ebay herum und was sehen meine Augen plötzlich?
Eine "Geile Aprilia RS 125 ab 1€"
Na ja, dachte ich mir, wieder mal kacka bei Ebay, aber klickst du einfach mal drauf.
Toller informativer Text sprang mir ins Gesicht.
"Gianelli Auspuff" "knappe 190kmh" "schnäppchen" "große Motorräder haben kaum eine Chance"
Toll dachte ich mir erstmal, wieder jemand der Ebay verschandelt.
Dann habe ich weiter gelesen.
Und das war für mich der Hammer.
Seht selbst. Ganz unten unter. Ganz klein Gedruckt, über dem Foto:
klick mich, ich bin ein verzauberter Link
Sowas habe ich schonmal mit einem Handydummy erlebt.
Aber das entspricht in keinster Weise mit dem Geldbetrag der hier gemacht werden kann.
Finde ich schon ein starkes Stück und wollte ich euch mitteilen.
Hallo,
habe einen Arrow-Krümmer für die Aprilia RS 125 mit Rotax 123 Motor abzugeben.
Zustand ist ziemlich gut.
Keine Ablagerungen, keine Dellen oder sonstiges.
Krümmer kann mir Serien ESD gefahren werden.
Angebote mit Preis bitte per PN.
