Ja, die Sache schaut anders aus. Das Loch wird ja nicht direkt in den Zylinder gebohrt, nicht direkt durch die Zylinder innenwand.
!!!Sondern in den Stutzen zum Auslaßkanal!!!
Die Sache nächstes mal klarer schreiben bitte.
Und dann bitte gleich mit der Quelle und nicht so: "mir hat mal einer erzählt"
Ein Loch bohren?
Demjenigen der das gesagt hat gehört eine... 
Seit wann bohrt man in Zylinder Löcher?
Das Teil heißt Pneumatic Rave2.
Ist also Pneumatisch gesteuert mit dem druck des Abgases.
Ein Schieber wird durch den Druck geöffnet. Wenn eien Sonde dies messen würde, würde die AS mit elektronischer hilfe gesteuert.
Wie kommt man dazu in einen Zylinder ein solches Loch zu bohren.
Ich könnte grad ausrasten 
Außerdem: Kann man auf dem Bild irgendwelche Kabels sehen? Und dann für den Preis für 80Euro?
Stell den mal zur rede der das gesagt hat. Ob er davon überhaupt irgendwie einen Plan hat.
Traurig, traurig, traurig
Verkaufe meine komplette AS d. h. den Stellmotor (mit Schieber, Zug etc.) und die Ducati Box.
Bitte bei interresse an meine e-mail und nicht hier ins Forum W)
6-8 PS wäre schon gehörig mehr Leistung nur wegen des Auspuff!
Wenn nur die Szeuerzeiten verändert werden und ein anderer Auspuff kann da nicht die Leistung rauskommen.
Und was haben die mopeds im Cup dann so für eine Leistung, müsste in dem Fall ja dan auch bekannt sein.
Die 34PS Fahrzeugschein + 6-8PS durch CDI und Auspuff 
Regianni
Bringt mehr Drehzahlen auch gleich mehr Leistung 
Wenn bei standart die höchste Leistung bei 11500upm liegt, die RS dreht standart sagen wir mal so um die 14000upm.
Wieviel haben die dann im Cup 17000upm???
Loch?
Ich hab den Rotax122. Da kommt die Rave2 einfach in die öffnung wo früher der alte Schieber war.
Was meinst du?
Nehm einfach mal das Teil mit zu deinem Händler, aber wie die Sache sich anhört kannst du dir wahrscheinlich ein neues Schloss besorgen. Komplett.
Für die Rave2 musst du keinen Zylinder ausbauen oder sonstige Sachen.
Ich dachte es zuerst auch, hab den Zyli runter gemacht und alles zusammen wieder.
Dann merkte ich, dass ich die Rave2 falsch zusammen gemacht habe und probierte es so.
Musste nichts abmontieren gingt auch so gut rauf und runter. Also kein problem, einfach so, wei du deine original AS immer gereinigt hast. W)
Das ist halt das, wenn man gleich an die größeren Maschinen geht.
Andere Haben da schon mit 14 an ihren 50er oder 80er rumgeschraubt, da ist immer nicht so viel kaputt gegangen.
Bei ner RS ist die Sache da schon komplizierter.
Aber ich denke, solange du die Kurbelwelle nicht ausbauen willst müsste die Sache schon hinhauen. W)
Was für ein Schalter unterm Zündschloß? Oder meinst du das Zündschloss direkt?
Wie kann so etwas passieren
Zuerst ne schrupp, dann ne schlicht Feile. dabei immer mit dem Haarlineal schauen, dass du eine ebene Oberfläche bekommst. :D
Nein, am besten auf ner CNC-Schleifmaschine. Oder vielleicht auch noch ne Fräsmaschine/Drehmaschine.
Aber mit Handarbeit würde ich da nicht hingehen passt nicht.
Warum Zylinder planen?
Am ZyliKopf kann mans ja noch einsehen aber am Zylinder selbst!
Musst halt mal fragen bei ner Firma die Zylinder hohnt, ob dich auch planen.
