Beiträge von subventure

Mal ne Frage was ist eigentlich so der normale alltags sprit für die RS. Super Benzin oder SuperPlus Benzin?
Von Aprilia angegeben wird ja SuperPlus, was eine höhere Octanzahl hat und der rest sich somit ergibt.
Ein Kumpel von mir Tank meistens nur Super Benzin.
Tanke ich Super Benzin, dreht sie selten oder nur Hackend über 7500U/min.
Schüte ich SuperPlus Benzin rein, dreht sie einwandfrei hoch (alles natürlich im Belastenden zustand)
Ist da der unterschied der Octanzahlen so entscheident?

(Jetzt mal abgesen von den zusätzen wie Avgas etc.)

Hopla!
Einer sagt bringt was, der andere wiederum sagt bringt nichts. Verweise auf http://www.2stroke-racing.de FAQ`s

Kann jetzt 100% sagen, das es die CDI war, weil, Zündfunke wieder da!
Jetzt muss ich nur noch warten bis mein Kunststoffrad für die Ölpumpe da ist und dann gehts wieder ab.
Seit November nicht mehr gefahren. FROWN)

Die Chefs würden jetzt sagen, dass du die Suchfunktion benutzen sollst. Oder gehst zu ebay wo gerade ein Auktion läuft der Rave, die ... bieten sich aber idiotisch hoch vorher ist eine ausgegangen wo sie für das Teil (jetzt ohne witz, ich war selber geschockt) 231Euro gezahlt haben!!!
Ich selbst hab meine dort für 101Euro verkauft.

Du kannst auch noch zu http://www.straube-motorsport.de schauen und gute Teil für ungefähr 40Euro und vor allem auch neu kaufen. W)

Die bei ebay haben echt was an der Waffel. Aber trotzdem gut für den verkäufer.

Wenn aber zur Spule schon gar kein Strom kommt, kann auch kein Funken entstehen.

Wieviel willst du für die CDI haben? Kommst du schon aus dem Ravensburg zwischen Sigmaringen und Wangen? Ich komme aus Bad Saulgau, könnte die CDI dann abholen wenn möglich noch morgen.

Kannst mir auf e-mail schreiben:
subventure@web.de

Oder einfach eine SMS:
0170 - 3400 799

Vielen Dank!

Danke noch für den Schaltplan!

Habe mein Problem jetzt wahrscheinlich gefunden. Die CDI. Es entsteht kein Zündfunke mehr.
Und zwar habe ich die verschiedenen Leitungen verfolgt und geprüft ob diese unter Spannung stehen.
Die grün gekennzeichneten Linien sind es.

Ich habe vom *1 bis *3 gemessen. Ich hatt überall 12,3V. Bis zum Eingan der CDI (Nr.42 Rot/Grau) nun habe ich am Kabel, welches zur Zündspule (Nr.2 weiß/violet) gemessen. Die Spannung dort betrug aber lediglich nur 0,2V. Habe den Anlaser betätigt und die SPannung gin auf etwa 0,3-0,4V. Also nehme ich an das die CDI im eimer ist. Oder?

mfg im voraus.

Servus.
Kann mir irgend jemand den Schaltplan der Aprilia (in dem Instruktions Heftchen ganz hinten) zu mailen?
Aber bitte nur auf deutsch, den italienischen habe ich schon, damit kann man relativ wenig anfangen und ist nur mit Ärger verbunden.

Wäre über eine mail auf:
subventure@web.de
sehr erfreut.

PS:
Wenns geht so schnell wie möglich, möchte gerne morgen mal wieder fahren

Gibt es von Aprilia eigentlich auch ein Logo, außer dieser Schriftzug?

Michel
Kannst du mich mal aufklären, was du unter Grenzbereich verstehst. In dem Fall von ner 125er oder ner 250er.

Warum willst du eine weichere Mischun gfahren, wenn dieser dir zu schnell abnimmt? Un der so gut ist.
Möchte mich dir nicht aufzwängen, du schreibst nur ziehmlich viele Gegensätze.

Aber das mit dem Grenzbereich der Reifen möchte ich schon wissen.