Beiträge von subventure

  • Drosselvarianten der RS 125

    Bin zwar kein Mädchen :D aber schreib mal trotzdem was.
    Bei meiner RS
    (96er MP)
    War mal vor sehr langer Zeit ne Blende im Vergaser, kleinere HD und ne BB drin und anderes Ritzel. war glaub ich ne ziehmlich grausame Zeit für Sie, gut das ich das nicht erleben musste! Ansonsten aber alles *14* MP glaub, halt die 34 PS Version, wobei die 34 PS bezweifelt werden.

  • Getriebeöl gewechselt....

    Würd den Deckel eventuell mal runtermachen, das Zeug was wie Kupfer ausschaut könnte schnell von dem Zahnrad (aus Polyamid) für Ölpumpe sein . Oder der Pumpe für den Kühlkreislauf. Bei mir waren auch ein paar Zähne abrasiert habs zum Glück rechtzeitig gemerkt.
    Kannst dadurch ne menge Geld sparen. Das Rädchen kostet um 38Euro und nen Kolbenfresse(?)...
    Aber wenn da eh schon Späne kommen, würde ich den Deckel so oder so runtermachen und den Kuplungs Korb runterziehen.


    Wenn du den Deckel runtemachst, pass auf das keine Teile herausfallen, bei mir ist auch die Distanzfeder herausgefallen (unwissenheit), hab alles wieder zusammengebaut.
    Unterm Fahren sind mir immer die Gänge rausgefallen. Fazit darf jetzt eien neue Bestellen, da ich die alte nicht mehr finde, was die kostet möchte ich gar nicht wissen!

  • Viesire

    Hab bei meinem Helm (AGV) noch so ein Zettel gefunden
    Drauf steht:


    "Dieses Visier ist NICHT ZUGELASSEN. Dies bedeutet, dass es eines oder mehere die von ihrem Staat gegenwertig auferlegten Sicherheitsmerkmale nicht erfüllt. Das bedeutet ausserdem, dass es nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden kann. Es kann nur auf privaten Rennbahnen, auf eigenes Risiko verwendet werden."


    Was solls das Teil hat 66€ gekostet schaut gut aus und bleibt jetzt da wo es hingehört, am Helm.

  • Zündung

    Ist der Spannungsregler und der der Gleichrichter die selbe Baueinheit oder etwas verschiedenes.
    Hab von der CDI einen Stecker mit zwei losen Kabeln (unterm Tank) finden aber keinen passenden Platz für ihn, die Kabels sind gelb/weiß und gelb/blau.

  • Zündung

    Bei mir kommt mal wieder kein Zündfunke. Hab die Suchen Funktion schon durchgemacht hab aber nichts brauchbares gefunden.
    Mir ist nur aufgefallen, dass es ziehmlich viele Themen für die Zündung gibt bzw. vorhanden sind.
    Wäre also vielleicht praktisch eine Hilfe unter die FAQ`s zu stellen.
    Da kann man z. B. reinstellen wo Spannung anliegen muss, wievel Ohm die Zündspule aufweisen sollte/muss, wie man vielleicht die CDI auf Funktion prüft, das man Kabel auf Kurzschlüsse prüfen soll etc.



    Jetzt aber zu meinem Problem:
    Was gehört alles zur Zündung?
    Hab überprüft:
    Die Sicherrungen
    Die Armarturen
    Bei der CDI liegt auf dem weiß/roten Kabel 12V Spannung an.
    Die Zündspule hat 8,5 oder 5,8 KOhm (weiß cih jetzt nicht mehr 100% aber ein Wert muss ja stimmen)


    Zum Überprüfen hab ich an dem Kabel (weiß/violett) welches von der CDI kommt und zur Zündspule geht dei Spannung gemessen während ich den E-Start betätigte, die Spannung, war lediglich aber nur 0,6V, die CDI ist 100% in Ordnung.
    Das Kabel von dem ich spreche habe ich auf Durchgang oder Kurzschluss geprüft und ist auch OK.
    Hab dann zum schluss direkt am Zündkabel gemessen (ja ich weiß, normal der größte Blödsinn jedoch) zeigte mir es bei betätigung des E-Starters ein paar mV an. Also in dem Fall nichts.


    Aber eigentlich kanns dann aber nur noch an der CDI liegen?!?


    Wenns heut oder morgen nicht klappt bring ich denn Bock in ne Werkstatt.



    P.S.:
    Vielleicht ist dies eine Überlegung wert sich doch die Mühe zu machen, über dsa Gebiet Zündung etwas ausführlich zu schreiben.