Beiträge von Marco

STOP

also es gibt 2erlei Schrauben...

die fürs Standgas, rein mehr Standgas raus weniger...

dann aber noch die Schruabe die das Gemsich regelt,
allgemein die Gemischschraube....(Einsatzbereich von Standgas bis 1/6 Gasschieberöffnung (grob)

je nach dem wo sie Positioniert ist erfüllt sie eine andere Aufgabe.....

Luftfilterseitig ist es eine Luftschraube.....
also beim reindrehen wirds fetter da weniger Luft zugeführt wird, raus entsprechend magerer da mehr Luft zugeführt wird.....

Motorseitig ist es eine Gemsichschraube......
mit ihr regelt man wievieol Benzin hinter dem Schieber zugeführt wird.....
rausdrehen fetter da mehr benzin angesaugt wird,
raus magerer weil weniger Benzin zugeführt wird....

ciao

Zitat

Original von Cheftuner
Zu der Bledne im Membrankasten. Wie soll diese keine Drossel sein? Es ist doch eine Verengung des Benzinluftgemischstromes.

vergleich mal mit deinem Ansaugstutzen.....
der hat den selben Durchmesser glaub mir das ist keine Verengung

Zitat

Original von Cheftuner
? Meine Vergasernadel hängt schon ganz unten, hab ne 150er Dellorto Düse drinn. Mit der Größe kann ich aber nichts Anfangen, da dies irgend eine ausländische Größe ist, Mikuni verwendet ja mm aber hier?

welche Mito (bj.) hats du denn mit welchem Vergaser....
dann kann man dir auch helfen

Zitat

Original von Cheftuner
Wegen AS, hm wie geht das ich habe noch nie einen Motor mit AS getunt.

beim undrehen deines Zünbdschlüssel auf "an"
sollte man vom AS Stellmotor (links am Kühlmittelbehälter) 2 kurze Geräusche zu hören sein..

tssiiieeeep tsiiiieeepp sollte das machen......

da öffnet die AS und schließt wieder.....

Sinn der Sache ist es nun das der Schieber beim aufmachen ganz aufmacht (der Schieber plan im Auslasskanal sitzt)

tut er das nicht musst du deine AS mit Hilfe der Stellschrauben am Bowdenzug einstellen...

ciao

einfach geil der Lack *schwärm* aber eben nichts für mich Crashpiloten....da blutet das Herz sonst zu sehr CONFUSED)

pid hats erfasst.....war mehr oder wneiger Spaß

je nach dem....

luftfilterseitig rein fetter

Zylinderseitig rein magerer.....

ciao

schcik mir dann die Bilder per email ich stell sie dir gerne online! :))

lediglich die RSR von UGT hat nen 42er Gaser....

wegen den Bremsen, mach mal ferrodo oder lucas Sintermetall Beläge rein dann packt die schon viel anders zu glaub mir, dazu noch ne Stahlflex aber dann ist vorsicht geboten!
Schöne Mito :))

Nachtrag: Was mir auffält das alle Rennpufn bei Mito extrem dünn sind und nen extrem langen und dünnen Diffusor haben......

ciao

mach mal paar Bilder davon!!!!

hast du das Laminat schon geschliffen/gespachtelt und gefüllert/grundiert?

ciao

ich will den smiley wo der kopf gegen die wand schlägt....

wie könnt ihr nur unnötig Geld ausgeben.....

einfach passenden Schaumstoff günstig ausm Baumarkt kaufen udn zurechtschneiden für pfennigbeträge.....

aber nein da mus TwinAir drauf stehen tsss