Habe eine neue welle hier 0 km
Bezug nehmend auf dein Foto rechte Seite 48,36
Links am Polrad 48,64
Zweite welle von Fischer überholt ca 3500km rechts 48,30 links 48,71
Dritte welle aus Schlacht Motor angeblich 22000km rechts 49,22 links 48,63
die beiden gebrauchten haben beide kein Katzspuren.
Ich hoffe ich konnte helfen.
Gruß
S.
Ich habe es gesehen.
Und habe meinen Kollegen auf der Arbeit von dem Typen der jetzt mit einem Bein R6 fährt erzählt. 
Möchte dir erstmal meinen Respekt bekunden. 
Habe selber einige auch etwas schwerere Unfälle gehabt.
Bei mir ist zwar noch alles dran aber an der einen oder anderen stelle ist kein Gefühl oder zu viel drin.
Das Unfall Bike war glaube ich nur sehr kurz eingeblendet war das eine RD?
Im großen und ganzen war die Sendung aber recht unangenehm zu schauen bis auf die eine Bemerkung des Reporters: Da das Polizei Motorrad als solches nicht zu erkennen ist muss sich HK...... wie jeder andere Biker nötigen lassen.
Tja manchmal ist auch ein Schnittlauch auf zwei Rädern der Ar...
Alles gute für dich und ein Gruß an deine Frau.
S.
Herzlichen Glückwunsch
Gre hat nach der dicke des Kühlers gefragt.
Nicht wie dick die Rippen sind.
Habe mehrere Original RD 500 Kühler hier sind alle ca 30 dick.
Die Kühlrippen freilich sind dünner.
Sollte ich falsche angaben gemacht haben bitte ich um Verzeihung.
Gruß
S.
NICE
Höhe ca 290, Breite ca 340 mit halter ohne ca 315, Dicke ca 30 mit halter ca 65 und mit Luftleitschacht über 130.
Gruß
S.
Ich habe schon einige RGV Rahmen geschweißt.
Es ist sehr von vorteil wenn der Rahmen nackt ist.
Desweiteren solltest du dafür sorgen das er im Bereich der reparaturstelle gut gereinigt ist Eloxat entfernen und mit etwas wärme evtl vorhandene Öl oder fett Reste aus den Poren befördern.
Dein Schweißer wird es dir danken.
Bei den meisten RGV sind die hinteren Motorhalter in L Form gestaltet.
Bei den letzten Baujahren hingegen haben sie eine U Form.
Da du eine VJ22A besitzt und es bei allen 22A die ich bis jetzt gesehen habe inklusive meiner als U Form ausgeführt ist betrifft es dich nicht wenn doch würde ich dir empfehlen sie auf diese Form um zu rüsten.
Gruß
S.
Benzinhahn auf Dichtigkeit prüfen ist eine blöde Sache wenn dann noch ein Schwimmernadelventil undicht ist und du das beste Motorrad der Welt nicht jeden Tag bewegst.
Falschluft Lecks zwischen Vergaser und Drehschieber Gehäuse und am Gehäuse selber ausschließen.
Tank belüftung ob Kugel freigängig ist.
Und es darf nichts den weg des lebenswichtigen Stoffes blockieren auf dem weg in den Brennraum.
Ach es gibt noch so viel aber das wichtigste ist das du eine hast.
Herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner GAMMA.
Gruß
S.
Es funktioniert.
Allerdings nur wenn man es machen lässt oder die alte Buchse ausspindelt.
Denn auspressen geht nicht da die Serien Buchse eine Verdickung hat.
Gruß
S.
Definitiv der erste in der liste. 
Und wenn ich mir die schnauze verbrenne:
Solchen Typen haben wir es zu verdanken das viele die RGV in die Ecke stellen.
Und eines könnt ihr mir glauben ich habe nicht nur gehört und gelesen.
Sondern ich bin auch schon BEVORZUGT von ihm behandelt worden.
Es ist auch sehr viel Geld dabei drauf gegangen.
Da ist ein Telefonat mit GHN reinste Seelen pflege dagegen.
Und wer Günther kennt weiß wovon ich spreche.
Gruß
S.
