ZitatOriginal von JCN
Hm, vielleicht wäre ne TDR noch was?
Der Markt ist halt ziemlich leergefegt. Und ich will ja auch noch ab und zu auf den Kringel, da ist eine TDR doch eher suboptimal.
Beiträge von kawanova
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Original von JCN
Es gibt vielfältige Gründe sich ein 4T Zweitmotorrad in die Garage zu stellen...
In meinem Fall wäre die Alternative gar nicht mehr Moped zu fahren, auf den TZen und den 2MAs bring ich einfach meine Gräten nicht mehr schmerzfrei unter. Ich habe jetzt zwar ein paar Jahre darauf verzichtet, aber das ist irgendwie auch nicht das Wahre.
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Original von Manni#69
Uwe gewöhne dir mal an dich abzumelden wenn du länger als 24 Stunden weg bist.
Was heißt hier abmelden? Zukünftig bitte 3 Monate vorher einen Antrag stellen!
Wo sind wir denn, wenn Uwe einfach mal 24 Stunden - oder noch länger - ohne Genehmigung offline sein könnte? 
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Soll ja auch nicht so der wahre Jakob sein, das dbw. Irgendwie ist mein Vertrauen in einen Bowdenzug zur Gasfabrik dann doch noch größer.
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Die 910er ist lt. Testern von Haus aus kultivierter als die 750er. Die 1090er hat das drive by wire, oder?
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War auch etwas überrascht über die Hausnummer. Aber was soll's - wenn einer die Kohle auspackt...
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Original von wolf250
Ein berühmter Tuner hat mal gesagt, das ein hochgetunter 4T sich dann immer mehr wie ein 2T fährt. Aber ich bin wohl der einzige hier, der kein 4T Bike hat.... :DBist halt der krasse Außenseiter hier. :D
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Original von JCN
Für den der auf 2T feeling steht ist übrigens ne Panigale 959 ideal: richtig Power von 8-11k. Vielleicht wirds Ducati Supersport S, denn 110PS reichen eigentlich wenn mit anständig Drehmoment versehen... und der Kulturschock beim Ritt auf der RGV ist dann nicht ganz so groß...
Viele Grüße J-C
Für die Straße reichen an sich 50 Gäule. Als Rookie auf so einer Rakete habe ich letzte Woche eine Blechdose überholt. Nach gewohnter Manier 2 Gänge runter und dann am Kabel gezogen --- das folgende wheelie war nicht wirklich das was ich im Sinn hatte. Knapp 140 PS sind schon eine Menge Zeug....
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Original von Burnis Papa
So neue Moppeds sind trotz an die 200 PS klein und handlich, wie man es früher von 250ern kannte.Yepp. Abgesehen vom Dampf meint man eine 250er zu bewegen.
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Cruisen geht mit der Brutale eigentlich auch. Bis 4.000 geht es recht moderat und mit dem breiten Lanker fährt sich's ziemlich entspannt. Nur der
tut nach 100 - 150 km weh. Deshalb gibt es auch Geleinsätze für die etwas harte Sitzbank.
