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Original von Axel Schweiß
>>Spätbremser, sondern vor allen Dingen deshalb weil sie zwei Zementsäcke weniger Gewicht an Bord hat als ein großer 4T

der bremsweg ist unabhängig von der masse!

ich weiß nicht, das bezweifel ich irgendwie
Also einmal aus Erfahrung. Und dann:

Bremsen ist ja nichts anderes als negative Beschleunigung.
Also hat man eine Bremskraft F= m*a
so wenn man das umstellt folgt a = F/m
die maxixmale Bremskraft ist natürlich abhängig von dem Grip und den Bremsen. Aber ich geh mal davon aus, das die Bremse mehr Kraft aufbringen kann als der Reifen Grip hat.
Ergo ist die Negativbeschleunigung bei geringerer Masse größer!

Naja ok soweit zur Theorie:P

Ich würd auch zum Supercorsa greifen. Der Reifen ist echt Klasse und auch in Rundenzeiten nur durch den Pilot Race geschlagen, soweit ich bisher weiß. Nichtsdesotrotz haben zB auf der Isle of Man die Supercorsa (und wenige Me Rennsport Fahrer)fast alle Top10 Plätze und alle Podiumsplätze eingeheimst.
So schlecht ist der Reifen also nicht.
Und die weichste Mischung baucht man denke ich auch nicht. So hart am Limit wie die Leute in Quali Rennen!!! fährt man als Anfänger sicherlich nicht. Dann lieber der SC2,d er dafür länger hält.
Und Grip genug hat der sicherlich

Du brauchst ein Gutachten wo halt die Sachen drinstehen, die offen eingetragen werden.
Das bekommste beim freundlichen Händler.
Das du die auf gemacht hast, glauben sie dir beim TÜV
Dann musst du dahin fahren und bekommste dann den Papierkram.
Damit musst dzu zum Straßenverkehrsamt und das ganze dann da so anmelden bzw ummelden.
Vorher nicht vergessen Versicherungszeugs holen

FÜllt man nicht den Tank, nachdem er mit Wasser ausgespült und 1-2 Tage ausgelüftet wurde, nicht mit Sand oder ähnlichem.
Dann kann man beruhigt schweissen ?

Herzlichen Glückwunsch und alles gute!

hmm

Ich hab ne Brille.

Ist beschissen, ok sitzt gut und geht relativ gut unter den Helm.
Aber eingeschränktes Sichtfeld und beim Kopfdrehen ist das nicht so ganz optimal.
Gerade das auf und absetzen nervt.

daher vergess ich dsa auch andauernd, die aufzuziehen
zum Glück steht davon nichts im Führerschein

Also
in dem Start Ziel S hat der Typ acuh net gedriftet, da wars wohl net gut genug wegen Bodenwellen oder so.
Nach dem S (ich stand da am Sonntag) hat der Typ öfters mal wheelys rausgezogen.
dann an die nächste Kurve da hat er gedriftet!
NUnja der ist beste Runde 1:21:xx gefahren
der 2. beste SM mann 1:25:xx also schon nen gewaltiger Unterschied.
Die IGKK Leute sind ein paar 1:21 gefahren und ich meine beste Zeit 1:19 (oder das war der Garlinski bei den Twins) gehört zu haben. Twins und open Class waren aber etwa genausoschnell. Die Durchsagen konnteste wegen dem Sound eh kaum hören.
Krass fand ich auch die Anti Hopping Kupplungen beim anbremsen aber jedesmal...
Nur unser Mr. Hayabusa(lol aufgebohrt mit 217PS dicker neuer Reisebus "Mr. Hayabusa on Tour stand drauf und 2 mal gleiche Bike mit gleicher Startnummer da stehen) hatte am Schluss keine Kondition mehr.
Der und nen anderer haben sich beim anbremsen auf die Kurve einmal voll Schimpfwörter zugerufen, konnte man voll hören :D
"Der" mit den Schulterschleifern bei den Gespannen war ne FRAU
Und die Dinger waren voll abgewetzt, hab die vor dem Rennen ausm Fahrerlager fahren sehen :D

Ja der mit der etwas gammeligen RD350 war cool.
So ganz locker seine Runden gedreht, voll leise gewesen.
dann auf der Geraden
hörte man ganz leise so ein sound
dann BRRÖÖÖÖÖÖÖ und die anderen vorbei :D
Aber der war irgendwie cool, hatte der nicht auch Textilsachen an ?

Was wirklich genervt hat:
So nen Streckensprecher BOAH ey der kommt von Hölzchen und Stöckchen und dann immer"damals vor dem Krieg..." man der hat nur gelabbert, irgendnen scheiss voll uninterresant :explode

jap war sau geil alles .. kann man kaum alles erstmal in Worte fassen, zuviele Eindrücke ..

Aber die Rollerfahrer LOOOL echtr mal voll Knie am Boden :D
naja und dann der 1. total überlegen
hat auf einer Geraden im Rennen so nen Typ angeschoben indem der den Fuß auf die Variomatik gestellt hat *G*

Archy = einer aus dem motomania Team?

Ja die sind mit mehreren Bikes da mitgefahren ...
einer mit ner cagiva Elefant bei den Twins und war gar nicht mal so schklecht *G*

250sp
bei nem bekannten, schön bequem :D

War echt spitze da.
Ich hab den 2. Trainigslauf am Sonntag und das 1. Rennen am Montag gesehen von der IGKK.
Die Dinger gingen echt ab und vorallem der Gewinner, #8, hatte ne tierisch laute Maschine :D
Die Typen waren soowas von spät auf der bremse und in den Kurven .. unglaublich bei DER Enge.
Die Strecke war ja sowas von Eng, ich würd mal sagen net viel breiter als eine spur auf der Autobahn ROLL) .
Der Hammer waren aber die Streckenposten!
Bei Fishtown open (2 DIvisionen, einmal bis 600ccm und bis 1 000ccm, also 4 Takt 4 Zylinder meist ala gsx-r r6 usw) hat sich i Training einer gelegt und die Maschien lag mitten in der Schikane.
Die erstmal Gelb geschwenkt OK. Aber dann rufen die an was die machen sollen!
Dann lief son Depp da über die Strecke und hat nen HEUBALLEN vor das Bike geworfen...
nach 10min haben die das Endlich mal weggeräumt.
Ich hab nachher noch im Fahrerlager sich Fahrer über ds Verhalten beschweren hören.
Bei Supermoto war echt nen krasser Typ dabei.
Kawasaki KX 500 Baujahr 89
Schnellste Runde war fast an die Zeit der twins fishtown open und igkk dran!
Hatte bei der schnellsten Runde 4sec vorsprung vor dem mit der 2. schnellestn Runde.
Der hat schon 10m vor dem 50m Schild bis zur Schikane den Drift eingeleitet für die Kurve..
Im Rennen nach 3 Runden hatte der über 15sec Vorsprung auf dem 2.

Einfach nur krass die Jungens. Und der Michael Gerlinski auf ner Duc ging auch ab wie schmitz katz.
Im 1. Rennen hat er sich in der 2. Runde verbremst, zu schnell. Übern Übergang(kein hoher...) aufn Bürgersteig wieder VOLL runter und weiter gehts. 2 Plätze verloren.
Nächste Durchgang war er wieder 1.

kein Geld
und es liegt im Semester -> keine Zeit für sowas

sonst würd ich gerne wieder fahren

nett nett, ich kenn sie aber in echt