Beiträge von Tutti

Also es waren 5 Bikes wohl involviert.
Der Verursacher war in seiner Box dann, bissl bandagiert, aber war okay (war direkt neben uns ...
Einer is in die Boxenmauer eingschlagen, einer wurde wohl überfahren, wiel einer nicht mehr ausweichen konnte

Bis auf einen sind alle weggehumpelt, einer wurde dann ins Krankenhaus gebracht, war aber bei Bewußtsein, so wie ich das gesehen habe.
Leider weiß ich auch nicht mehr

So heir ist das Video vom meinem Rennen.

Die ersten 2 Minuten sind aber nur Startgetöse und so.
Rennen Große Klasse

ca. 40MB

Ja wie schon geschrieben war ich auch dabei.

Der erste Tag lief für mich nicht ganz so gut. Ich kannte ja die Strecke nicht, Reifen einfahren. Da ich mich nicht direkt legen wollte hab ich mir nen Turn Zeit gelassen. Den 2. Turn wollte ich dann zum ANgasen nutzen .. Zündaussetzer.. JA eine 4 Takt kann auch Probleme haben.
-> ZK gewechselt in der Pause.
Brachte keine Verbesserung, hat sich alles nur verschlimmert.
Naja in der Mittagspause hat sich das ganze dann geklärt.
Meine Sicherung vom Ständerschalter hat sich losvibriert (Kein Seitenständer, aber Schalter halt noch da ..).
Naja das erledigt fings auch glatt an zu regnen.
Prüfstand brachte bei mir 111ps am Rad.. naja nicht so toll. Aber da is noch was rauszuholen (Nicht abgestimmt auf Akra komplettanlage und Luftfilter (blöder tuner hat kein Termin zustande gebracht und ne uralt fertige Kette).

2. Tag lief aber besser.
Die ersten 2 Turns zählten noch als Qualy wegen dem Regen, also da mal angegast.
Leider nur eine 1:52iger Zeit im 2. Turn hingelegt, das langte gerad emal für 7. Startreihe..
Das Starterfeld in der B Gruppe war zu groß, man konnte kaum ne freie Runde finden.
3. Turn liefs aber schon besser, 4. beste Zeit von allen mit einer 1.50.
Nach der Mittagspause war erst das Rennen für Rossifumi, dann kam ich dran.
Nun ich war dran. Start verlief sehr gut, kam direkt nach vorne, die beiden vor mir waren shcon neben mir, auf den direkt vor mir hab ich gut aufgeholt und war schneller.
2. Gang eigentlich ausgedreht (oder war ich schon im 3.?) also ca. 150-160 oder schneller, dann passierte es.
Ich sah Trümmer fliegen, der vor mir bremste schon, ich knapp dahinter.
Ausweichen war nicht, also voll Ankern.
Mit Stoppy quietschendem Vorderrad und alles am Wackeln schaffte ich es gerade so nicht zu stürzen oder auf den vor mir aufzufahren.
-> Startunfall mit 5 Bikes, Rennabbruch Krankenwagen und alles vor Ort.

Beim Restart lies ich es dann langsam angehen, so dass ich 3 Plätze an 2 mal Duc 996 und einmal rsv Mille verlor.
In der 2. Runde schnappte ich mir die erste Duc beim Anbremsen auf den Matador Bogen, in der 3. Runde überholte ich die 2. Duc aussen in der Links nach Matador.
In der 4. Runde dann die Mille ausgebremst vor der Doppelrechts auf Start/Ziel.
dann legte ich meine schnellste Runde mit 1:49.807 hin (naja ich weiss is nicht so schnell )
Der nächste war weit genug weg, also fuhr ich das Rennen locker mit mittleren 1:50iger Zeiten nach Hause.
Insgesamt war ich in meiner Klasse 5 von 9, jedoch war der erste ein Instruktor und gsx-r Cup Fahrer (1:39 schnellste Runde), so dass dieser nicht gewertet wurde -> 4. Platz von 8.
Ich kann eigentlich relativ zufrieden sein.

Hier noch ein paar Bilder.

"Mr. Tinitius" Gotte #91
NUR laut.. 2 Boxen neben uns *argh*

Rennen

Der 1. überrundete mich:
naja irgendso nen cup fahrer oder so mit 1:37
zuviel beim start und hinter den v2 verloren

irgendwie sitz ich mim fuß kacke, bin kaum mim knie unten gewesen aber fußrasten andauernd

ich hb auch ne 96iger.

zur Info:

Laut Werkstatthandbuch
179kg trocken
laut Schein
204kg leergewicht.

Die SRAD 750iger Gixxer habe aber eigentlich ne 6" Felge ROLL)

Zubehör einzeln haste aber nicht oder? :D

Sogar Leute die vor 1981 (ich glaub bis Juli..) den alten Klasse 3 Schein gemacht haben, besitzen heute die Klasse A1 (früher 1b).
DaS heißt sie dürfen max 125ccm max 15PS ohne Geschwindigkeitsbeschränkung fahren.

Schaut doch schön aus die Kurve.

Nur was ist das am Ende wo das strack nach links geht? Is das da wo der einfach dann Gas zugemacht hat?

btw was mich wundert ist, dass max Drehmoment und max Leistung bei etwa der gleichen Drehzahl ist.
Oder ist das bei nem 2 Takt anders als bei nem 4 takt?

Zitat

Original von Axel Schweiß
hier zu dumm der eine ist unanfechtbar der andere ist sich 100%ig sicher das ich absolten quatsch schreibe und wenn man drauf antwortet bekommt man ne gelbe karte rofl bitte um rote karte

servus

as

Entschuldige bitte, ich wußte ja nicht, dass du so empfindlich bist.
Jeder macht mal nen Fehler, die Idee kam mir spontan und hab net weiter drüber nachgedacht.. War halt nen Fehler MEINERSEITS.

naja von meiner Formel ausgehend ist die Masse drin.
Aber die Bremskraft selbst ist wohl auch noch von m abhöngig. Hebt sich auf.

Ok ist aber Idealfall!!

Aber schau dir mal nen Porsche an.
Dann schau dir nen fetten 7er BMW an.
die haben auch fast gleiche Bremswege und der bmw wiegt deutlich mehr !

So gesehen ..

Ok sorry, Wenn die Bremskraft proportional zur Masse ist, fällt die raus.
bei s = 1/2at^2 ist natürlich kein m drin ..
net genug nachgedacht

Okay :o
Argument gegen mich

Aber wieso sind trotzdem die kleien auf der Bremse immer an den großen vorbei?
OK die großen bremsen früher wegen mehr Speed, ABER dafür haben sie ja vorher auch mehr Speed drauf!!