ZitatOriginal von Saurierknochennager
Was für ein Aufwand für keine 1,5 PS mehr
kauft Förster´s Ansaugrohre
Du magst schon recht haben,aber jeder motor ist anders,und da sollte schon alles zueinander passen.Plug and play,gibts nur bei LEGO.
Beiträge von Dansan
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hätte ich damals bloss besser in PHYSIK aufgepasst,hut ab . -
Allet Jute Jean-Claude,jetzt biste langsam übern berg... :biggrin:
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Da kann man ja neidisch werden,ist halt kult das bike.
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Was das airboxvolumen anbetrifft,hab ich mal gelesen,dass das 6fache an hubraum wohl angemessen sein soll.Kann mich erinnern,dass bei meiner MBX80(1991),sich ne ganze menge leistungsmässig verändert hat in bezug auf kürzung des ansaugrohres zur airbox.Und zwar zum negativen.
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Reihe 13 zweites bild,gleich drei :biggrin:
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D
a kann sich ja mal jemand ans werk machen für die RGV -
Bisschen basteln macht aber auch spass :whine:
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Bei der neuesten generation von sportmotorrädern ist eine variable ansauglänge verbaut.Demnach
durch verkürzen der ansauglänge mehr drehmoment im oberen drehzahlbereich durch verlängern mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich.Was ich mit der verlängerung der rohre bezwecken will ist,kürzen kann man später immer noch :biggrin:
