Posts by 2STROKA

Die 415er Rennketten sollten ja auch bei 125er Gp-mopeds und Moto3-möhren standhalten. Da reden wir dann halt aber auch nur von x Stunden Renneinsatz, wirklich lange bleibt die ja nicht drauf. Bei ner neuen Kette hätte ich da keine Bedenken. Für den Straßeneinsatz würde ich aber auch eher ne Nummer größer wählen. also angenommen man benötigt 3-4 Ketten für eine Saison oder Satz Reifen dann find ich das auch iwie unterdimensioniert. Habe da aber auch keine eigene Erfahrungen mit 125ern, bei Rennmopeds mit 88cc und ca. 25PS am Rad halten die aber schon ne ganze Weile. Mir ist noch keine gefetzt.

edit: Relevant isja nicht nur die Zugkraft sondern auch die km die man auf so ner Kette sammelt, wie gesagt Renne <> Straße

Gruß

Quote

....aber nach dem ersten mal den 6.ausfahren wars vorbei.

.. wie gesagt mal fetter bedüsen das Ding, ich sag mal dem Kolben wars einfach zu heiss.

Gruß

Mal ne andere Frage, hab mir jetzt nicht die vorherigen 20 Seiten durchgelesen, aber wurden hier die Nebenauslässe vergrößert?

Falls ja dann sollte man auch durchaus in Betracht ziehen die Bedüsung anzupassen.

Gruß

Kann es sein dass dem Kolben da drin einfach zu heiss wird?

EGT 680°C is schon sehr viel.

Vll Kolben mit bissl mehr Laufspiel nehmen?

Gruß

Hi,

Wo steht das Moped + Geraffel?

Gruß

Quote from Tante Käthe

Denk ned so viel - fahr einfach

nur bei Schönwetter

Ja es gibt ja so wrapping-Folien, die halten ziemlich bombig.. hatte mal so ne Verkleidung mit Carbon-Glitzer-Ekeloptik bekommen, da war die Folie nach innen umgeschlagen und total faltig, die Verkleidung lag wohl lange Zeit in nem schwäbischen Schrebergarten im Dreck rum, aber die Folie hielt einwandfrei.

Wäre mir natürlich recht wenn das Dekor auf der Verkleidung lange erhalten bleibt, die ganze Verkleidung nochmal komplett zu folieren hab ich grad auch nicht so groß bock drauf.

Muss ich mal überlegen..

Gruß

hmm, hab jetzt mal gelesen was auf der Rückseite des Trägerpapiers steht, Oracal economy 641

für kurz und mittelfristige Markierungen, Haltbarkeit bis zu 3 Jahre Klebstofftyp Polyacrylat

Hatte die Teile eigentlich gut vorbereitet dachte ich, sauber aufpoliert und fettfrei.. als dann ein paar Teile fertig waren kam ich auf die Idee dass es noch sinnvoll wäre mal kurz mit Waschbenzin über den Lack zu gehen damit die Folie auch auf dem Lack klebt und nicht auf der Politur. Das hätte ich vll schon gleich zu Beginn machen sollen. Habe aber das Gefühl dass die Folie schon gut haftet.

Klarlack wäre ne Option, aber was das wieder kostet..

Ich bin mit dem Gerät noch keinen meter gefahren, steht noch in meiner Wonung im 2. Stock, aber der Vorbesitzer ist mit dem Moped die Hanniball Challenge gefahren, vom Kolloseum in Rom bis nach Speinshart. Hab den Haufen jetzt komplett neu aufgebaut, wartet eigentlich nurnoch auf nen Gabelservice und TÜV. Ist ne RS50 Bj.2003 mit 70cc TÜV-Gutachten also Leichtkraftrad.

Aber nochmal zurück zur Folie: Wenn ich da ne Schutzfolie darübermache.. hält das nicht?

Ei warum ned?

Gruß

Ah hier noch ein Bild vom Tank, diesen Sticker konnte ich einfach nicht enfernen

Quote from Phil1286

Die Folie ist Mist, da hilft auch kein Schutz... Der löst sich mit.

.. und jetzt? einfach kakken gehn?

Ich hab die Folie im Prinzip wirklich gut draufgepappt bekommen, bis auf ganz wenige Blasen und Falten. Jetzt sag bidde ned das war alles fürn Ar***

Gruß

Is irgendein Decorsatz ausm Internetz, habs schon paarmal festgefönt aber es mag ned so recht, bekomms nicht glattgebügelt.. und iwann is Wasser und Dreck darunter und dann nimmt das Elend seinen Lauf.

Gruß