Beiträge von Tim Ey

Psw: genau!

Ist der gleiche servo wie bei der rd350 ypvs

Hennig, rüste auf r6 servo um. Der ist deutlich leichter als das stahlbeton suzuki teil.

Hab einen übrig. Auch schon auf den suzuki stecker umgebaut.

Soll ich dir den mal schicken?

Ob der widerstand passt kann ich dir nicht sagen. Mit ignitech wärs kein Problem.

Kannst du die auch etwa 15mm länger machen? Dann kann man mt09 kettenspanner nehmen. Genaues Mass mess ich noch.

Ich würd 3x nehmen.

Jetzt zu den wichtigen Fragen: Welcher Deckel ist denn leichter?

Also ich denke mal Rahmen, Schwinge, Federbeinanlenkung. Ist aber aktuell nur ein Gedankenspiel & nicht akut.

Danke euch!!

Klein Hacker: Es geht um den Aufbau eines Trackbikes. Da würde eh eine Ignitech reinkommen und der originale Kabelbaum rausfliegen.

Moin,

ich hab etwas zum Thema gesucht, aber nichts gefunden. Daher der neue Thread.

Und zwar interessieren mich die Unterschiede der frühen RGVs zu denen der jüngeren.

Fragen:

- Passen die Zylinder vom Lochstich untereinander?

- Unterscheidet sich die Kurbelwelle nur in der Lichtmaschinenwange? Sprich könnte man eine VJ22 Welle in deinen VJ21 Block einbauen (mit angepasster Zündung)

- Was für weitere Unterschiede haben die Motoren?

- Sind Rahmen & Schwinge identisch?

- Passt ein VJ22 Motor Plug&Play in eine VJ21?

Gruß & Dank

Tim

Zitat von Hartkern

Irgend einen Grund muss es doch haben das Suzuki einen KIT kühler produziert hat und kein KIT Pumpenrad welches mit Sicherheit auch deutlich günstiger währe……

Kriegt man das Pumpenrad noch bei Suzuki? Oder hat jemand eine Artikelnummer, dann frag ich selbst nach.

Hat wer Fotos davon?

Das VHT Zeugs (grundierung & schwarz matt) taugt.

Hab mit einer Dose Grundierung und zwei Dosen Schwarz jetzt schon 3 Tröten lackiert. Eine davon nach dem Wickeln nochmals. Sehr ergibig das Zeugs. Und die Sprühköpfe sind der Knaller

Ich bezweifle, dass der Umbau aus Italien kommt.

Sind keine Dellortos drin :-D