Beiträge von Anderl

    Zitat

    Original von Benny
    ..sportlich will ich damit einfach nicht fahren, ist eher ein gemütlicher tourer mit super leistung, .... man schwebte einfach nur förmlich dahin......


    :D Dann musst Du mal hinter dem Silvio, wenn er mit Serienfahrwerk durch die Berge schwebt, hinterher. Ich wäre froh wenn ich so mit neuem Fahrwerk schweben könnte :winking_face:

    Zitat

    Original von sputnik81
    Macht am besten eine Liste in der klar steht wer interessiert ist und an wie vielen schieber-sätzen.


    Also bis jetzt aus dem Beitrag hier:


    - oggy
    - Volker
    - SKD
    - Anderl


    Dann gebe jetzt halt mal einen genauen Preis und den Preis für die Versandkosten raus. Da wird sich dann wohl eher noch der ein oder andere Interssent finden.


    Ciao
    Anderl

    Ich kenne diese Lager nicht. Es ist allerdings so wie racing aprillia schrieb, daß Du grundsätzlich Schwingungsdämpfer in unterschiedlichen Härtegraden bekommst. Wenn Du einen Laden von http://www.brammer.biz in der Nähe hast, kannst Du evtl. mal so einen Dämpfer mit Megulastik-Schwingungsdämpfern vergleichen gehen. Da kann man dir den genauen Härtegrad sagen. Mal so zum rantasten.

    Hallo Sputnik,


    also ich habe definitiv auch Interesse. Aber ich bin etwas unschlüssig ob man nicht doch Alu nehmen sollte. Oder meinst Du, daß es vernachlässigbar ist, daß Stahl andere Wäremeausdehnungswerte hat wie Alu. Stimmt dann die Passung noch ? ... ist es egal ?
    Vom Verschleiß her gesehen: ich glaube nicht, daß die Schieberbewegung selbst kritisch ist, sondern eher die Vibrationen auf dem Teil.


    Also ich bin durchaus interessiert. Grundsätzlich auch an der Alu-Version. Wobei ich nicht sicher bin, was nun wirklich vorzuziehen wäre.


    Mein Vorschlag. Setz hier fix einen Preis für die Alu-Version und die Stahl-Version rein, bei ?? Stück. Dann werden wir schon ein paar Leute zusammentrommeln können...hoffe ich.


    Ciao
    Anderl

    Zitat

    Original von faeka
    ""Kurze Frage: Gaserabstimmung""
    soviel wiedersprüchlichkeit und ironie in einem satz...unglaublich :biggrin:


    Der war wirklich gut. Aber wenn Beschreibungen über Motor, Luftfilter und Bedüsung (vllt. sogar noch Nutzung und wo das Mopped läuft) genau sind, kann man sich doch ein Bild machen. Ersetzt natürlich nicht selbständiges Denken und Handeln :winking_face:


    Zitat

    Original von repsol blader
    Sputnik
    Danke schon mal für die Info. Das hilft schon mal weiter. Wenn das NLS weg fällt, sollte man doch bei der MAJ auch größer gehen, oder? Düsenstock O-8 oder O-9?


    Gruß,
    Stefan


    Meine RS hat einen absolut originalen Motor. Als LuFi habe ich die grobe Matte vom Fischer drin. Auspuff ist eine alte Arrow. Bedüsung ist original wie für die offene Anlage von Aprilia vorgesehen, nur mit 0,9er Düsenstock. Guggst Du auch hier: http://www.apriliaforum.de/faq…einstellung-bed-sung.html
    Das Leerlauf-NLS ist abgeklemmt (Anschlüssen an der Schwimmerkammer Luftdicht verschlossen), das Haupt-NLS ist noch dran.
    Fahre im allgemeinen zwischen 300 und 600 m Höhe rum und letztes Jahr auch bei unter 10 Grad C.
    Aber grundsätzlich... siehe Zitat von faeka :winking_face:


    Ciao
    Anderl

    Also meine sind dieses Jahr sicherlich auch fällig. Was und wo ich kaufe, da bin ich mir noch sehr unsicher. Das mit den Stahlteilen würde mich auch mal interessieren. Aber grundsätzlich die Aluteile auch.
    Hast Du mal aktuelle Bilder von den Teilen ?