Beiträge von Axel Schweiß

    wenn dein motor absäuft läuft er zu fett. wenn dein mopped rennt wie die hölle und zu stottern anfängt bist zu mager. starterspray auf das vermutete leck sprühen is schonmal nen indikator. hast ja schon gemacht. kannst auch 1km vollgas fahren und kerze anschauen. nen "böööm" ansauggeräusch unter 9000 is vollkommen normal. wenn ich bei 6000 vollgas gebe geht mein motor auch aus......


    AS

    war/bin auch heute und morgen da, wohn ja nur 10min weg :-)) kann ich jedem nur empfehlen. leider sind delannoy, ulm und seel nicht da :frowning_face:
    das rahmenprogramm fand ich letztes jahr mit den quads auch besser als dieses mit dem scheiß mz cup. red bull cup geht noch halbwegs(sieht man auch gleich im vergleich das 125 2stroke d e u t l i c h besser gehen als die 4 stroke mzs)
    in der prestige fährt mittlerweile kein 2takter mehr mit. in der open noch 2.
    im freien training hats jemand in ner schnellen kurve ziemlich übel zerlegt. die sanitäter haben ihn ca. 2min(wirklich!) alleine(Streckenposten gabs nur einen und der mußte flagge schwenken) reglos liegen lassen bis sie ihn entdeckt und gemütlich im ersten gang hergefahren kamen(standen nur 100m weg)ham scheints grad brotzeit gemacht...also wenn ihr euch mal verletzt ruft auf keinen fall "die johanniter"
    falls doch noch jemand kommt die besten plätze sind imho:
    a, start-ziel für start und stunt show nach rennen. besonders eingang start-ziel direkt am gitter. da beschleunigen die fahrer im drift-wheelie 20cm an einem vorbei (Ohrstöpsel mitnehmen!!!!)
    b, in der anbremszone zur spitzkehre links hinten. drifts vom feinsten!!!!+guter Überblick auf den gesamten hinteren streckenteil(mit sprung)
    die spitzkehre rechts ist auch noch ganz lustig, naja
    kommt, es lohnt sich!!!!!


    AS

    >Hab ihn da gerade ausbeschleunigt, oder so...


    jojo. träum mal schön weiter...... :winking_face:


    >Ich glaube, dass der Axel Schweiß nich an mir vorbeigekommen ist


    am start schon :-) hattest nen ziemlich misserablen start. hab davon noch mehr bilder muss ich nur mal einscannen. ende 2 runde hats mich am ende der rechtskurve vor start ziel in die wiese/kies getrieben. bin fast bis zur zeillinie auf rasen gefahren...da bist du und noch jemand anders vorbei. hab mich dann wieder rangefahren. das bild ist in der matador kurve oder? dann war ich ja ganz schön schnell wieder dran oh mann wär die runde ne geile zeit geworden naja.....
    vor start ziel wärst du fällig gewesen :winking_face: naja das nächste mal....


    >leider hat er 'n paar Runden später seine RS ein wenig zu schnell in die Kurve gelegt


    genaugenommen 2 kurven später nen paar cm an deinem hinterrad vorbei


    AS

    >wir drehen halt die ganze Zeit meist höher wie nen 4Takter


    lol. mir fällt spontan kein 4t sport motorrad mit einem hubraum/zylinder=125ccm das weniger nenndrehzahl hat als "unsere" moppeds. und in welchen drehzahlregionen man ein sportmotorrad bewegt sollte ja klar sein.


    wenn du mehr verbrauchst liegt es einfach daran das dein motor mehr "Verluste" hat als ein vergleichbarer 4t motor. bei gleichem heizwert des kraftstoffs ist die arbeit kraftstoffmasse*prozeßwirkungsgrad - verlustarbeit zwar hast du beim 2t weniger reibung aber dafür mehr verluste beim ladungswechsel usw......


    AS

    >und unsere Tüv Leute nehmen ihre Arbeit sehr Ernst


    ohhh jaaaaaaa. etwas zu ernst für meinen geschmack.
    die sollen sich mal nicht so aufführen das bißchen material was da abgeschliffen wird dafür hat man ne höhere oberflächengüte ergo ne bessere dauerfestigkeit.
    wenn das sauber gemacht ist merkt kein mensch ob das ab werk so ist oder nachträglich poliert wurde und man muß dem tüv ja nicht immer alles sagen.....


    AS

    mhhh warum nur
    weil mir jemand ne kurbelwelle mit defektem lager, mit in bunten anlaßfarben leuchtende wange und nen motorgehäuse mit eingelaufenen lagersitzen angedreht hat :winking_face:
    in brno fahre ich vorraussichtlich ende august mit jura!
    kommt da jemand mit??


    AS