Beiträge von Dirk01

Tach zusammen

Mik500 hat vorgeschlagen, dass wir uns Samstag 14:00Uhr im alten Fahrerlager anner Bierbude treffen könnten.

Wie schaut es bei euch aus?

Grüße
Dirk

Tach auch

14:00Uhr altes Fahrerlager hört sich gut an.
Es sei denn, da sind grad Stinker auf der Strecke!

Grüße

Yep bin auch da
Wahrscheinlich aber nur Samstag ab Mittag.
Wir sollten uns früh genug Ort und Zeit aussuchen, da ich letztes Jahr kein Handy gehört habe.. war etwas Geräuschvoll vor Ort :D
Da kommen ja noch ein paar Leute "von Hier"

Hallo Mik

Herzliche Glühstrümpfe nachträglich!

Gestern ne nette 250km Runde gedreht.
Bin mit dem Setup im großem und ganzen zufrieden.
Nur lange rumzuckeln und dann Hahn auf zum Sprint wird ab und an mit ner Sekunde Bedenkzeit bestraft.

Kleiner Nebeneffekt von der Gaser OP:
Nach Rund 400km nach der OP bei weitgehend gleichem Streckenprofil kann ich sagen, dass der Spritverbrauch um rund 1,5 Liter gesunken ist.

Gruß
Dirk

Tach zusammen,

so Thema erledigt.
Ich habe nochmal von vorn angefangen.
Alle Gaser raus, ins Ultraschall, zusammengebaut und läuft.

Grobe Änderungen waren nur, Rückbau auf Flammsiebe mit 120er HD (vorher ohne und 130 HD) und Nadelclip auf 2te Position (vorher Mitte).

Betroffene Zündkerze sieht auch wieder gut aus.

Was vorher faul war....

Gruß
Dirk

Zitat

Original von Carsten (Aachen-germany)
......
ich meine ich hatte damals immer 1 Umdrehung für gediegenes Fahren und ca. 2,5 Umdrehungen für rasantes Hochtouriges.
Also von 1,75 auf 1,625 Umdrehungen zu wechseln, ist eher PillePalle, dass du da überhaupt schon was merkst, wurdert mich.
........

Moin Carsten

ich denke ein Kompromiss muss man immer eingehen.
Ich kann bei uns in der Gegend ja nicht vor Ortseingang anhalten, Verkleidung ab und das Gemisch ändern....
Auch Überland gibt es ab und an dank Sonntagsfahrer Stop and Go.

"Also von 1,75 auf 1,625 Umdrehungen zu wechseln, ist eher PillePalle..."

Von 1 3/4 auf 1 1/2 ist bei mir Signifikant.
Bei 1 3/4 ist das Leerlaufgemisch bei meiner RG zu mager.
Symptom: Nach kurzen Gasstößen hat es sehr lange gedauert bis die Drehzahl wieder auf Standgasniveau herunterging.
Gemischschrauben auf 1 1/2 und Thema erledigt.

Die KR1S reagiert übrigens genauso empfindlich.

Gruß
Dirk

Richtig! :biggrin:

Firma sitzt in Tokio.

"Made In Japan By "Long" Long makes con rod kits for Yamaha, Suzuki Etc. Long also make con rods for Prox. They are a quality item and we have been running "Long" brand rods in race motors for years."

Das untere Pleuellager kann man auch von der TZ nehmen.

Gruß
Dirk

Nabend

hier mein set-up für serienmotor + jolly

hd serie
lld serie
stock + nadel serie
nadel pos.: 2te von oben
Luftschr. 1 1/2 zurück
Luftfilter: gummiteil raus

Läuft überall auch in der Stadt,
Ja beim Anfahren zuckt se mal kurz (fühlt sich wie ganz kurzes Abmagern an)

Gruß
Dirk

Hab ich in der TZR.
Passt, wackelt, hat Luft.
Also unauffällig

Freu mich auch wieder