Beiträge von Dirk01

  • Linker Vergaser startet nicht

    Zitat

    Original von Danone1


    Hatte ich vor 3 Monaten erst. Kerze immer wieder nass. Ich dachte erst - viel zu fett unterwegs -habs dann mit umbedüsen probiert. Nach dem 10. Versuch mit anschieben hab ich dann den Zylinder gezogen.
    -->
    Kolbenschaden die Xte


    Moin


    Im Vorfeld kann man auch mal nen Kompressionstest machen (mit dem Daumen reicht schon, man merkt ob da ein großer Unterschied zum anderen Zylinder besteht) und mal den Auspuff abmachen und durch den Auslass schauen. Ein Zahnarztspiegel hilft da sehr, um die kritischen Stellen links und rechts vom Auslass zu begutachten.


    Gruß
    DIrk

  • Ein neuer Angeber.......

    Zitat

    Original von teampepone
    respekt!mit der gamma zur isle of man, da zieh ich den hut vor dir!!
    .....
    Peter


    Hallo Peter,


    danke für die Lorbeeren aber ich war unsportlich und bin mit Hänger hingefahren.
    Zur "Sicherheit" hatte ich auch noch nen 4T mit *hust*


    Ja geile Insel.
    Hab aber nur eine weitere Strassen RG gesehen.
    Dafür einiges an MKx bzw XRxx.


    Ich bekomme auch immer mehr Respekt vor den Fahrern.
    Alleine was die physische und psychische Kondition anbelangt.
    Hab mal aus Spass knapp 3 Runden (Im Rennen werden 4 gefahren) am Stück abgespult.
    In der dritten Runde (nach ~ 170km) war ich richtig erschöpft und konnte nicht mehr schalten, da ich ein Krampf im linken Unterarm bekommen hatte.
    Am nächsten Tag hatte ich auch einen guten Muskelkater.
    Das obwohl ein guter Teil bei offenen Strassen geschwindigkeitsbegrenzt ist.
    Die RG hat auch gleich ein paar Verkleidungschrauben verloren und einiges an Schrauben ist locker geworden.
    Du warst ja auch da. Auf den Videos sieht ma ja nicht so richtig wie buckelig die Strecke teilweise ist.
    Aber die Soundkulisse des Ansauggeräusch, dann der übergang ins tröten der Jollys bei durchsortiern der Gänge bis 5 Gang Vollgas...einmalig.
    Die Mountan Mile wird ab 200 km/h auch nicht wirklich Langweilig..... :winking_face_with_tongue: :smiling_face_with_sunglasses:


    Ja Ja..Ihr denkt der alte Angeber hat große Fresse.
    Ich war von mir auch fest überzeugt nicht langsam gefahren zu sein, bis mich in der zweiten Runde irgend ne 1000er mit Sozia! auf dem Berg mt richtig Tempoüberschuss in ner leichten Kurve überholt hatte obwohl ich > 200 auf der Uhr hatte :shock: :respekt:.
    Da war ich schnell wieder in der Realität angekommen....



    RG Motor:
    Dort hatte ich ja immer die selben Wetterkonditionen und der Motor lief einfach 1a.
    Hier wurde mir bei meiner ersten Fahrt (~26C etwas drückend) klar wie fett ich hier eigentlich unterwegs bin. Die Motortemp wird auch nicht optimal sein.
    Gefühlt würde ich sagen, das macht bestimmt an die 10PS aus.


    Grüße
    Dirk

  • Aktuelle und leichte Mopeds?!


    "Krapfen"......ja ne schon klar........
    http://www.youtube.com/watch?v=jT3MgvhDYgQ


    Komm mal mit zum Manx Grand Prix da siehst du ziemlich viele "Krapfen".........


    Hier beim "Southern 100" sind auch nur Anfänger auf Fahrschulmopeds... http://www.youtube.com/watch?v=4AdbRSHHQwY


    Gruß
    Dirk

  • Aktuelle und leichte Mopeds?!

    Zitat

    Original von zwei_im_takt
    Ne Dirk... das Sommerloch hat Einzug gehalten, wusstest du das nicht! :face_with_tongue:
    :daumenhoch


    Was, Wie, Wo und Wer? Hab ich verpasst...war im Urlaub :D


    Aber Eigentlich müsste ein neuer Fred hier aufgemacht werden:
    "Aktuelle und leichte Mopeds für Rennstecke?!"



    Zitat

    Original von zwei_im_takt
    Um mal beim Thema aktuelle leichte Mopeds zu bleiben: Wie wärs mit ner Ronax500 daumenhoch


    Ronax gibbet wohl nur mit roter Nummer, also nix wirklich für die Strasse.


    Zitat

    Original von zwei_im_takt
    In einem Punkt muss ich ich JCN aber recht geben. Natürlich hat man ein Leistungsproblem, wenn man mal ein Motorrad mit einem 4mal so großem Motor fährt.
    Das habe ich ja selbst zwischen meiner RD350 und der RG500. Die früher mal respekteinflößende RD350 fühlt sich nach ein paar Tagen RG500 nur noch wie ein besseres Mofa an. Man gewöhnt sich so schnell an die Leistung.
    Nach kurzer Zeit sind aber auch anfangs furchteinflößenden 200 PS nix besonderes mehr. So is dat nun mal.


    Ja da ist was dran.
    So ging es mir die Tage als ich von der RG500 auf die TZR250 2MA gestiegen bin.
    Dachte auch: "schnelle Drehzahlerhöhung bei geringem Geschwindigkeitszuwachs... *grübel*....da muss die Kupplung hinüber sein! *lach*.


    Das ist aber kein Leistungs-, sondern Wahrnehmungs bzw. Anspruchsproblem.
    Als ich meine Ansprüche an das 2MA Motörchen herabgeschraubt hatte, hat der federleichte Floh auch wieder Spass gemacht.
    Da ich 25€ Soli Zuschlag für den Strassenbau an die "Blauen" abdrücken durfe, war objektiv sogar zuviel Leistung da.......


    Grüße
    Dirk