Beiträge von Dirk01
-
-
Nabend
danke für die vielen Tipps.
@Mik
mmh.. ich versteh es immer noch nicht.
Was geht da an der Pumpe im Arsch?
Das Reparaturkit habe ich verbaut... für Nüsse.Tja, das muss wohl ne Busa Pumpe her.
Aber schrappte die Pumpe nicht an der Kanzel?Grüße
Dirk -
Nabend
heute war es soweit.
Kurz gesagt, es macht einfach bock. :D
Also hang-off war super anstrengend.
Hab nur noch Wackelpudding in den Beinen.Die kleine KR hat ne ganz gute Figur gemacht.
Außer einmal....da wollte die Kiste sich selbst zerlegen.
Über beide Räder gerutscht, ne kleine Welle und hinten wieder Grip bekommen. Da war ich nur noch Passagier.
Hat sich aber wieder gefangen. Der Lenkungsdämpfer war Gold wert.
Das muss so wild ausgesehen haben, das der Mensch hinter mir es vorgezogen hat lieber geradeaus durchs Grüne zu fahren...
Aber es lohnt sich wirklich.
Wird nicht das letzte mal gewesen sein.Grüße
Dirk -
Hallo Ralf
danke das du dir die Zeit genommen hast

Habe heute ne Feder aus Holland bekommen.
Im KR Forum ist die Feder bei ein paar Leuten auch schon gerissen.
Da die Feder nicht mehr erhältlich ist, wird es auch nicht so selten vorkommen.
Werde mal inne Federbude gehen und fragen was was nen kleiner Satz Federn kosten würde.
Falls nicht exorbitant, dann lasse ich welche machen.Gruß
Dirk -
Zitat
Original von TDR-Treiber
.......
Oder haben die Scheiben einen leichten Schlag und drücken die Kolben zurück?Das Problem ist auch über Nacht da.
-
Ja.... gute Frage.
Kann ich dir nicht beantworten.
Vor einem Jahr hatte ich die Bremsbeläge gewechselt.
Da konnte ich die Kolben leicht zurückdrücken.Werde mal schauen, ob ich an einem Sattel ungewöhnlich viel Luft zwischen Belag und Scheibe sehe.
-
Hab ich auch schon gemacht.
Hilft nur kurze Zeit. -
Stahlflex sind dran
-
Tach zusammen
Ich hätte da mal gern ein Problem.
Also ich muss vor dem losfahren den Bremshebel mehrmals ziehen bevor ich ein Druckpunkt habe.
Während der Fahrt ist alles ok, solange kein langer Streckenabschnitt kommt bei dem kein Bremsen nötig ist.
Auch dann muss ich, wenn auch nur leicht, etwas pumpen.
Unangenehme Geschichte sag ich euch.Also ich hab x mal entlüftet ohne Erfolg.
Die Bremspumpe hab ich mit dem original Suzuki Reparatursatz überholt.
Hat leider auch nichts gebracht.Ich tappe ein wenig im Dunkeln......

Gruß
Dirk -
Zitat
Original von speedy-G
Tja, und dann gibt es noch die Kawas die bis über 14.000 drehen, abgehen wie die angestochene Wildsau und trotzdem halten . . . mmhhh merkwürdig. Woran liegts ? :biggrin:Was ist daran Merkwürdig, wenn so ein 4Takter 14000 u/min dreht

Mit ner Rutschkupplung sind eher so max 13000 u/min drin:
https://www.youtube.com/watch?v=LhPrz4bj2O8