Der Motor ist nackich gekauft worden.
Beiträge von Dirk01
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Die Brembo Carbon brauchen aber gut Temp um vorteilhaft zu sein.
Ist es bei den SBS in DC besser?
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Zitat
Original von makila1a1
Ein Schlagschrauber (Keiner mit Druckluft, sondern ein Werkzeug, wo man mit dem Hammer draufschlägt) sollte funktionieren.
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Ausbohren ist die wirklich letzte Option!Genau so mache ich das auch.
Selbst Schrauben die schon fast rund sind bekommt man so raus.Falls kein Schlagschrauber zur Hand, kannst auch versuchen nen Torx Bit mit nem Hämmerchen reinzukloppen.
Klappt auch häufig. -
Mir ist das Suspekt
Guckt euch die Kontakt E-mail Adresse an: motors-haus @ consultant.com i
Mit dem E-mail suffix @consultant.com wird reichlich Müll gemacht.
Normal haben auch Domaineninhaber Ihre eigene Adresse.
Könnte in dem Fall zum Beispiel " sale @ motors-haus .com " sein.
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Moin
ok für heute ist es zu spät......
Das nächste Rennen könnt Ihr hier gucken:
http://www.totalsportek.comIhr braucht nur ein Werbeblocker (noscript) um die Werbung auszublenden.
Qualität war heut ok mit viel onboard Aufnahmen.Ob Rossi wegen Marquez heut noch Ärger bekommt???
Grüße
Dirk -
Ich weiß was du meinst.
Es ist einfach reizvoll mit überschaubaren Mitteln mehr Leistung zu bekommen.
Oder es wird wie im VFV betrogen um über mehr ccm nen Pokal zu ergattern.Ich würde meine KR1-S auch nicht auf 300ccm umbauen wie es manche machen.
Klar wird der Motor kräftiger aber der Charakter geht verloren.Die RD Umbauten funktionieren wirklich gut und halten auch.
Zwei Freunde von mir fahren RD LC`s mit 31K Block und Athena Zylinder(ohne YPVS) .
Einer fährt schon seid ~15000km sorgenfrei durch die Gegend.
Und die Kisten sind wirklich schnell.
