Noch ein paar Bilders
Beiträge von Dirk01
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Zu deiner Checkliste.
Für den Fall, dass du nicht super diszipliniert bist..
Nimm jemanden mit, der Ahnung von Motorrädern hat und keinen besonderen Bezug zu der Maschine.
Der kann dich wieder auf den Teppich bringen,
Sonst kann es dir passieren, dass sobald der Motor läuft und du ein paar Meter gefahren bist nur noch das Kleinhirn entscheidet.
Bei der Rg500 und der KR1-S ist mir dass passiert.
Mir lief der Sabber runter und hab die Kisten mehr oder weniger aus dem Bauch raus gekauft, obwohl ich eine Checkliste hatte.
Bei der RG wirklich Glück gehabt, und bei der KR1-S
richtig viel Lehrgeld bezahlt.Plan B:
Wenn du die Karre einfach geil findest...kaufen und fertig!
Rechne im stillen mit ner Revision.
Wenn der Motor gut läuft, super.
Wenn nicht, bist du zumindest nicht überrascht und hast es von vorne rein mit kalkuliert. -
So.......die ersten Mopeten stehen schon da.
Leider sind die Bilder Schrott......
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Nabend
Ja zuviel Ventile...
Der fahrende Stationärmotor gehört einen Freund von mir.
Der Motor bollert schon ganz gut.
Hat er alles in Eigenarbeit gemacht.Die Bilders hab ich auf der Isle of Man gemacht.
Das erste in der niarbyl bay (Drehort von "Lang lebe Ned Devine!") und das andere am "Point of Ayre". -
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Zitat
Original von Tante Käthe
Lass mich mal raten... Ein Caféracer?Falsch!
Wenn wäre es ein Cappuccinoroadster. :D-
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Moin
ne KR1-S hätte ich.
Nicht unbedingt in "Showroom" Zustand, aber ok.Sind auch nur ein paar Km bis zur Messe.
Sollte es am Mittwoch am schneien dranne sein, würd ich aber kurzfristig absagen.
Ich versuch, nen Transport zu organsieren.Nen RG500 Ersatzteilträger ist ja schon da (Werkzeug bringe ich mit .....) :D
Grüße
DirkWäre evt. Interesse an einem schicken TR1 Umbau?
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Zitat
Original von Dirk01
Meine Jolly haben oben nur 170mm Länge und unten 240mm.ich hab mich vertan.
Nochmal gemessen.
Oben 210mm und unten 280mm. -
