Ich kenne das so das die an der Rennstrecke messen.
Direkt am Fahrzeug wird bei der Technischen Abnahme im Sport gemessen.
Die dB. Angaben sind nicht wirklich gut zu vergleichen weil die Meßpunkte an den Strecken andere sind.
In Zolder zB sind es 85 dB und da ist es mit meiner knapp .
Falls du noch nicht so oft auf der Strecke warst gibt es je nach Meßpunkt sowieso noch keine Prob, weil dein Vollgasanteil nicht so hoch ist.
Beiträge von PSW
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Anschleifen und/oder die Schutzschicht mit Bremsenreiniger abmachen.
Mach ich fast auch immer. Einmal habe ich es nicht gemacht und mußte mich sehr ärgern weil der Reifen nur am rutschen war bis die Schicht ab.
Und das hat fast 10 min Rennstrecke gedauert.
(MTR22 Dragon) -
Wenn du schon am kopieren bist würde mich der Bericht auch interesieren.
Schon interesant soviel Power in die Mito zu bauen.
Auf die Idee den Jawa Motor da rein zu bauen wäre ich nie gekommen.
Ich hätte den Rahmen von einer 250 Productions Racer geniommen. -
MSC Münster
Ich möchte nur mal auf den Termin in Zandvoort aufmerksam machen.
Kommt man ja sonst gar nicht mehr zum fahren.
Und so ist es schon Klasse.
Mann kann 2 Tage fahren und hinterher 2 Tage weiter campen und ans Meer gehen bzw. den Porsche´s beim jagen zusehen.
Lautstärke sollte kein Problem sein. Nen Bekannter fährt sogar mit einer TZ und hat keine Probleme.
Wesseler Racing -
Liegt am Bj.
Keine Preßstifte- kein Problem -
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Suche günstig einen 160/60-17 Bt 90 oder 96 in neue oder gebraucht
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NGK BR 10 EV Stück 5 €
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Außerdem ist der Mofasprit doch noch teurer als selber mischen!?
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