Beiträge von Thorsten-R

sind zierschrauben.
anzugsmoment max 5Nm.
Von da her geh ich mal net von CNC und gerolltem gewinde etc aus.
Ich hab damit zum Beispiel den Getriebedeckel angeschraubt aber die sind nix für Tragende Teile.
Hersteller Delo, aber die sind anscheinend net mehr auf dem Markt.
Bei Jägermotorsport werden die Edelschrauben für Stückpreis über 1Euro verkauft.
Dachte da eher an die Hälfte, kommt aber auch drauf an wieviele du brauchst und welche Länge.

aber ich mein für die 125er gäbe es nen ESD von Arrow mit ABE.

ich sprach auch nur von den Endtöpfen.
Die könnte man evt auf der Orginalanlage eingetragen bekommen.
Denn der Kat sitzt ja in den Birnen und zu laut dürften sie auch nicht sein.
hierfür ist nen kulanter Tüv notwendig, denn auf den Dämpfern steht keine NR etc.
Und ne ABE/Tüv-Gutachten gibts dafür so weit ich weiss auch nicht.

wobei man wohl auch die arrow töpfe eingetragen bekommt, aber die birnen jedoch nicht legal.

hab noch blaue m6 imbusaluschrauben über.

einziger haken der unterzug der 98-02er hat ein gewindeinsert mehr.
hierran wird glaub ich der öltank mitbefestigt.

an der ölpumpe ist eine kreuzschlitzschraube. die sieht man von forn links neben dem blech wo der Ölpumpenzugeingehängt wird.
diese schraube dreht man raus und lässt solange öl laufen bis es blasenfrei ist.
das wars auch schon.

da ich das bild nicht gesehen hab daher die frage.
:D

Weiss jemand wer Polräder wuchten kann?
Hab die möglichkeit die Teile zu überdrehen, aber keine möglichkeit sie nachher auf unwucht zu überprüfen/korrigieren.
Rundlaufen werden die, da ich die über den orginal Morsekegel aufnehme.
Aber allein wenn man sieht wie die Magneten eingeklebt sind dann heisst rundlauf nicht automatisch unwuchtfrei.

Bei mir ist Übersetzung eingetragen.
Von da her können die auch nachzählen aber wofür?
Bin ne Zeitlang 13/46 gefahren.
Ging recht gut aber arg kurz.