Beiträge von Thorsten-R

  • was lustiges

    man kann da zwar den kolben erneuern lassen aber nen riesenschnapp wars definitiv nicht.
    ich hab für einen von Öhlins ohne unfall und umkipper 180euro gelatz mit gabelschelle.
    das hört sich besser an. :D

  • Getrennt- oder Gemischtschmierung?

    das problem ist das der eine einlass das benzin luft gemisch direkt auf das pleullager bläst.
    mit gemischschmierung ist dann öl im gemisch und mindert somit den defekt der pleullagers.
    hab aber bis jetzt auch mit ölpumpe keine probleme gehabt.
    gemischschmierung halte ich eh nur auf der rennstrecke für sinnvoll.
    denn auf ner tour hast ja net immer alles fürs mischen parat.

  • Moto GP Ducati

    zweitakter sind nach deren meinung wohl nicht mehr zeitgemäss.
    wegen der umwelt und so.
    die meisten hersteller verkaufen ja keine zweitakter mehr.
    ich schau das seit der umstellung nicht mehr.
    ne 500er muss ne v4 2t sein.
    und 1000er 4t die sollen inner superbike fahren.

  • verstärkte Kupplungsfedern

    entweder man fräst dann was an der kupplung ab das man die schrauben weiter reinschrauben kann oder man muss die schrauben anders gestalten.
    und zur rotierenden masse mal was ander.
    denke da bringt nen polrad eher die wende.
    denn das dreht sich mit höheren drehzahlen.
    muss meins mal austesten.
    heute auf den motor gesteckt.
    das wiegt fast 200g weniger wie serie.

  • Vergaser Abstimmen ?

    arrow gibt an magerer zu bedüsen.
    260/270 bei der rs.
    ich selber fahr 250/260.
    ich kann also dem mit 10punkte fetter nicht zustimmen.
    is aber auch die sache ob sonst noch was am motorrad gefummelt ist.
    bei veränderter airbox ist die oben genannte bedüsung hinfällig.