Beiträge von Thorsten-R

bei der rs250 ist die rastung vom tankdeckel in plastik.
da kannste zwischen innenteil und aussenring mit nem schraubendreher einfach das innenteil hochknippen ohne das schloss zu beschädigen.
versuchs doch mal so.

Zitat

Schlecht
Wenn du noch nen motor suchst, ich hab den gemachten aus der Red-Bull
mit gebuchsten Zylindern noch hier.

gebuchsten Zylinder????
d.h. da ist ne Gussbuchse eingesetzt oder wie?
Das soll halten?

ellipsoid geht bauartbedingt durch die lupe net abblend und fernlicht zusammen.
=> man brauch zwei davon.
Hab mir auch 2 besorgt und werd die in die KK Schnauze einpassen.

das keine Nähte poliert werden dürfen ist ja selbstverständlich.
aber auch so zicken die zum teil rum.

ich glaub nicht das man das eingetragen bekommt.
vielleicht findeste nen tüver der die augen zu drückt.
die gehen davon aus das durch das polieren wenn das material sich stark erwärmt eine gefügeänderung eintritt und somit is nix mehr mit tüv.

ja das stimmt.
hört sich aba so 4t mässig an.

so ma eben im handbuch nachgeschaut
isse alle modelle gleich
hauptdüse 270/280
nadeldüsen ohne kat 0-8 mit kat 0-9
leerlaufdüse mit kat #20 ohne kat #27,5
bypaß 0,6mm
leerlaufauslaß 0,6mm
ventilsitz 2,5mm steht so im reparaturhandbuch dabei hat das ding keine ventile LOL)
anlaßdüse #45
Leistungsdüse L:#55 R:#35
Leistungsdüse NR.2 0,7mm

leerlaufdüsenwert berichtigt

find den Preis überzogen weil es ein ALTES Model ist.
dann lieber nen bissel suchen und für knapp über 3000Euro das neue Model.

ich hab nach ELf gefragt und keinem sonstigen Krempel.
Das funktioniert einwandfrei
=>warum also irgendwelche experimente machen.
Naja sonst bestell ich mir halt bei Fischer ne kiste.

kann das wer günstiger wie 9Eur/l besorgen?
Fass wäre auch top.