Beiträge von Thorsten-R

  • ital. Auspuff

    Zitat

    Original von http://www.RD350YPVS.de
    (ich frage immernoch wie man den Auspuff 100% erkennen kann===>===>===>sie he Wer kennt diesen Auspuff )


    Ich halte die Leistungsdaten für sehr realistisch.
    Warum sollte er also fiedlern???äh...fudeln..???


    Cu Frank K.


    100% erkennt man das nur an der nr.
    der kann ja auch beim polieren etc was auch immer er mit dem auspuff angestellt hat den wegwerfgriff weggeflext haben.
    oder man wiegt die anlage.
    ich hab ne ital anlage müsst mal nach der nr schaun.
    und fiedler ändert die birnenlänge, da kannste hin und her bedüsen wie du willst, die werte wirst net erreichen.
    ist die beste lösung für die strasse oder man hat nen dicken nerv und fährt ne jolly oder arrow.
    und die 10ps kann man getrost weglöschen.
    meine 95iger hatte mit ner arrow anlage gescheit abgestimmt 64ps.
    das macht 8ps mehr wie brief.
    und ne ital anlage liefert noch weniger leistung.

  • Auslasssteuerung mal anders ?!

    also zur kitbox kann ich sagen das man nun nicht mehr merkt wann welche stufe vom schieber offen geht, weil die ja linear offen gezogen werden.
    leistungsmessung hab ich noch keine.
    hab ja ne 23D10 Steuereinheit.
    zu nerr 22c oder rgv steuereinheit wird man wohl noch einen grösseren unterschied merken wie zu der der 23c steuereinheit.
    aber ich fahr das teil auch wie in der kitanleitung beschrieben MIT Gassensor.

  • Auslasssteuerung mal anders ?!


    waren aber 400es startpreis 500es sofortkauf und auktion wurde zurückgezogen oder etwa nicht? :confused_face:

  • Auslasssteuerung mal anders ?!


    man nehme die Kit Steuereinheit und hat ein kontinuierliches öffnen der Auslassschieber.
    Und dazu noch eine andere Zündkurve.

  • Mit Brille fahren

    Zitat

    Original von Mirco
    Mich würde interessieren was ihr so von Sonnenbrillen haltet. Ich habe jetzt schon öfters gehört, dass Sonnenbrille und klares Visier angenhemer sein soll als schwarzes Visier und bin am überlegen mir auch noch ein klares zu holen.


    ansich ist die sonnenbrille die praktischere lösung.
    wenns mal später wird nimmst die ab. Bei nem getönten Visier bleibt dir in der Dunkelheit entweder der Blindflug oder Visier hochklappen und Mücken einsammeln.
    Wobei ich nicht sagen würd das das Visier dunkler wie ne Sonnenbrille ist.

  • Zündkerzen RS250

    die B10EGV ist ohne Entstörwiderstand.....
    BR10EGV wäre mit Widerstand
    hauptsächlich die frage ist eine ob ne B9EVX oder BR9EIX
    Platin oder Iridium Kerze AUCH funkioniert weil die ja nur als ersatz für die Standartkerze B9ES / BR9ES von NGK aufgeführt wird.
    BR9EIX daran missfällt mir das die Kerze auch entstört ist.
    Macht ja mit anderen Steckern dann 10kOhm Entstörwiderstand.

  • Zündkerzen RS250

    Ich will mir andere Zündkerzenstecker zulegen.
    Die Racingstecker aus Silikon mit angegossenem Kabel und integriertem 5kOhm Entstörwiderstand.
    Dann brauch ich ja bei der Kerze keinen Entstörwiderstand, da das ja sonst den Zündfunken schwächt.
    Standartkerze BR9ECM
    Nach NGK Code
    B Gewindedurchmesser 14mm
    R funkenentstört
    9Wärmewert
    E Gewindelänge 19mm
    C schräge Elektrode
    M 2 Masseelektroden (Madza) Isolatorlänge 18,5mm


    Versteh C und M nicht so ganz.
    Hat die nun nen kürzeren Isolator?


    Was kann ich alternativ fahren B10EGV B95EGV das würd ja funktionieren.
    Weiss aber wer ob auch die B9EVX funktioniert?
    VX Platinmittelelektrode.
    ist nach Katalog aber nur ersatz für B9ES/BR9ES
    S= Standarttyp
    Die Iridium Kerzen gibts ja alle nur funkenentstört und da auch nur BR9EIX als ersatz für B9ES/BR9ES.


    Was sind die Standartkerzen der RGV?



    mir sind 50Euro für die NGK R5184 / NGK 5400a Honda nen bissel viel geld und da such ich nun eine andere gute alternative.