Beiträge von tz350

  • Aprilia 500er GP

    Hier mal ein paar Daten der Aprilia:


    Aprilia RSW500 (97)


    Bohrung 67,5 mm
    Hub 57,5 mm
    Hubraum 411,5 cm³
    Verdichtungsverhältnis geom. 16,7 : 1


    Sie erreichte bei einem ersten kurzen Probelauf auf einem Rollenprüftstand 127PS am Hinterrad.
    Gemessen bei Hans van der Starre http://www.startrick.nl/
    (Software Frits Overmars) im Febr. 2010 ohne vorhergehendes Feintuning.


    Allerdings wurde die hohe Verdichtung zurückgenommen, von 16,7:1 auf 14,5:1.
    Früher wurde mit speziellem synthetischem Sprit gefahren, jetzt mit Avgas/Aral ultimate 102 Mischung.

  • Wintertests Valencia und Sepang

    Zeiten vom Donnerstag:


    1. SCOTT REDDING, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1:35.6 (59 Runden)
    2. ANDREA IANNONE, SPEED MASTER, SPEED UP, 1:35.8 (40 Runden)
    3. CLAUDIO CORTI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1:36.1 (48 Runden)
    4. THOMAS LUTHI, INTERWETTEN PADDOCK, SUTER, 1:36.3 (30 Runden)
    5. SIMONE CORSI, IODARACING PROJECT, FTR, 1:36.3 (30 Runden)
    6. BRADLEY SMITH, TECH 3 RACING, TECH 3, 1:36.5 (52 Runden)
    7. MIKA KALLIO, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1:36.6 (54 Runden)
    8. ANGEL RODRIGUEZ, SAG TEAM, FTR, 1:36.8 (42 Runden)
    9. MAX NEUKIRCHNER, KIEFER RACING, KALEX, 1:37.2 (67 Runden)
    10. RANDY KRUMMENACHER, GP TEAM SWITZERLAND, KALEX, 1:37.5 (55 Runden)
    11. ALEX DE ANGELIS, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1:37.5 (51 Runden)
    12. TONI ELIAS, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1:37.6 (59 Runden)
    13. MIKE DI MEGLIO, SPEED UP, SPEED UP, 1:37.6 (50 Runden)
    14. NICOLAS TEROL, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1:37.7 (60 Runden)
    15. JOHANN ZARCO, JIR Moto2, MOTOBI, 1:37.7 (34 Runden)
    16. XAVIER SIMEON, TECH 3 RACING, TECH 3, 1:37.7 (62 Runden)
    17. GINO REA, GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI, 1:37.8 (50 Runden)
    18. TAKAAKI NAKAGAMI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1:37.8 (66 Runden)
    19. YUKI TAKAHASHI, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1:37.9 (57 Runden)
    20. ALEXANDER LUNDH, MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA, 1:38.4 (45 Runden)
    21. DOMINIQUE AEGERTER, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1:38.4 (67 Runden)
    22. RATTHAPARK WILAIROT, THAI HONDA GRESINI Moto2, MORIWAKI, 1:38.6 (61 Runden)
    23. DAMIAN CUDLIN, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI, 1:39.4 (44 Runden)
    24. ROBERTO ROLFO, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1:39.7 (61 Runden)
    25. ELENA ROSELL, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI, 1:40.1 (52 Runden)
    26. ERIC GRANADO, JIR Moto2, MOTOBI, 1:40.3 (20 Runden)
    27. MARCO COLANDREA, SAG TEAM, FTR, 1:42.3 (19 Runden)
    28. JULIAN SIMON, AVINTIA RACING Moto2, FTR, keine Zeiten
    29. POL ESPARGARO, PONS RACING, KALEX, keine Zeiten
    30. AXEL PONS, PONS RACING, KALEX, keine Zeiten
    31. ESTEVE RABAT, PONS RACING, KALEX, keine Zeiten

  • Wintertests Valencia und Sepang

    Zitat

    In 2003 oder 2004 gab es doch dieses "Harris-Team"


    Das war das Team von Bob McLean, geleitet von Peter Clifford.


    Damals haben die einen Idealisten wie McLean, dessen Team mit Gerry McCoy
    Grand Prix Siege feierte, wohl für alle Zeiten vergrault.

  • Moto3 statt 125er-Klasse

    NSF250R Parts Requiring Periodic Replacement


    Cam chain Every 1,000 km
    Crankcase Every 2,000 km
    Cylinder Every 2,000 km
    Cylinder head Every 2,000 km
    Crankshaft Every 2,000 km
    Crankshaft bearing Every 2,000 km
    Connecting rod Every 2,000 km
    Connecting rod bearing Every 2,000 km
    Inlet valve Every 2,000 km
    Exhaust valve Every 2,000 km
    Valve lifter Every 2,000 km
    Valve spring Every 2,000 km
    Valve spring retainer Every 2,000 km
    Valve spring seat Every 2,000 km
    Piston Every 2,000 km
    Piston pin Every 2,000 km
    Piston ring Every 2,000 km
    Camshaft (IN/EX) Every 2,000 km
    Cam sprocket Every 2,000 km
    Cam chain tensioner Every 2,000 km
    Cam chain guide Every 2,000 km
    Cam chain tensioner lifter Every 2,000 km
    Clutch outer Every 2,000 km
    Clutch center Every 2,000 km
    Transmission gear/bearing Every 2,000 km
    Water pump drive gear Every 2,000 km
    Water pump driven gear Every 2,000 km
    Water pump impeller Every 2,000 km
    Each water pump seal Every 2,000 km
    Balancer drive gear Every 2,000 km
    Balancer driven gear Every 2,000 km
    Primary driven gear Every 2,000 km
    Left crankcase cover bushing Every 2,000 km
    Oil strainer Every 2,000 km
    Oil pressure relief valve Every 2,000 km
    Drive sprocket Every 2,000 km
    Each ball bearing Every 2,000 km
    Each oil seal Every 2,000 km
    Fuel filter Every 2,000 km
    Spark plug Every 2,000 km


    Da kann man alle 2000km fast genauso gut einen neuen Motor einbauen.