Als ich meinen 4-Takt Vergaser der Bandit mit Ultraschall gereinigt hatte, war dieser Tip Top. Was mir aber aufgefallen ist, dass die Düsen zwar gut aussahen, aber der Ultraschall die Löcher der kleinen LLD nicht wieder ordentlich aufbrachte. Das war dann auch das Problem das der Motor untenrum nicht ordentlich lief, bis ich die LLD gegen neue gewechselt hatte. Wenn man durch die gereinigte LLD durchschaut hatte man das Gefühl, dass die einwandfrei sind. Sind sie aber nicht.
Gruß Silvio
Saubere Leistung, Gerd. Habe mich für dich gefreut.
Gruß Silvio
In welcher Klasse ist der Roli gefahren?
Gruß Silvio
Ich wünsche euch viel Glück und Spaß. Muss wegen Arbeit zu Hause bleiben. 
Gruß Silvio
ZitatAlles anzeigenOriginal von Manuel
Sorry, da muss ich mal was los werden.
Jeder der glaubt, dass ach E-Motorräder (gerade im Rennsport) keine Daseinsberechtigung haben, der denkt auch immer noch an ein 2T Revival!
Ganz einfacher Punkt: Power ohne Ende, jederzeit verfügbar und mit dem gleichen Drehmoment ohne rotierende Kurbel- und/oder Nockenwellen.
eine 1000er hat heute zwischen 100 und 130Nm.
Da lacht ein e-Motor sich nur drüber kaputt.
Wenn die Akkus leichter werden und die ersten Rennserien etabliert sind, ist der Verbrennungsmotor tot. Ob ihr wollt oder nicht.
Das mag zwar noch dauern, aber es wird kommen.
Und es hat sein Gutes: Keiner meckert mehr wegen zu lauter Geräuschpegel.
Motortuning wird so einfach: Regler und Motor tauschen und BÄHM, VIIEEEEEL mehr Leistung als einem gut tut.
So redlich ein Verbrenner auch ist, es ist vergleichbar mit Dampfmaschinen im 19ten und 20ten Jahrhundert. Die wurden auch abgelöst.
Wehrt Euch nicht dagegen, es ist unaufhaltsam, weil es effizienter ist.
Gerade als 2T Freak sollte man bei Effizientwerten nahe der 95% schon aufhorchen.
Schon mal ein E-Auto gefahren? Allrad mit 1200PS? Ihr vergesst alle Autos mit Verbrenner, und das wird bei Motorrädern ähnlich sein. Oder wie die Amis sagen "It's hammering your head"
Und schade um die Mopeds. Ich wäre so ein Ding mal gerne gefahren!
Motoforza oder Sebimoto hat komplette Verkleidungssätze.
motorradlacke.de
Gruß
War mit dem BT-45 immer sehr zufrieden. Ich finde den Reifen echt gut.
Nie Probleme mit Rutschern oder so.
Die kurze Aufwärmzeit finde ich auch gut.
Gruß
Du solltest dir mal überlegen wie man eine Verkaufsanzeige gestaltet.
Kein Preis, nur so ein lausiges Foto und dann wunderst du dich das keiner anbeisst?
Gruß
Schön geworden. Schnell war sie immer schon. :biggrin:
