Beiträge von SKD

Ja und die Grenzwerte der AU sind ja eh beim Motorrad immer gleich, ganz egal wie neu das Motorrad ist (außer es muss noch gar keine erfüllen), nach meinen Erfahrungen schafft eigtl jeder 2Takter die AU, der halbwegs läuft.

Habe auch schon von so Problemen gehört, weil das Rückschlagventil vom Ölanschluss defekt war und dann Öl durch die Pumpe in den Motor läuft. Allerdings ist das dann eher bei längeren Standzeiten über den Winter.
Benzin dürfte es denk ich eher nicht sein. Wenn das Vergasernadelventil nicht dicht ist, dann läuft das Benzin durch den Überlauf ab, direkt aus dem Vergaser.

Rauskommen kann das ganze eigtl nur an der Auspuffdichtung, an der Auslassschieberwelle (Wellendichtring) oder halt an der Deckeldichtung der Auslasssteuerung.

das asymmetrische Licht ist nicht meins, aber mit Dekor fällt es kaum mehr auf. Gefällt mir insgesamt sehr gut! :like:

Hey,
danke für die zahlreichen Antworten. Ja also mit verstärkten Federn sind halt verbaut wegen rutschender Kupplung, hätte da ständig Probleme und so funktionierts eben. Das mit dem längeren Hebel klingt natürlich auch ganz gut. Werde mal schauen, was ich da finde!

Naja so schwer geht das Teil nicht, habe halt auch die verstärkten federn (3 von 6) drin und finde halt, dass es in die arme geht wenn man viel schaltet. Ob sich das lohnt weiß ich auch nicht, ich würde es halt vlt mal ausprobieren. Nen zweiten Zug als Ersatz dazuhaben ist eh nicht ganz schlecht :)
Trotzdem könnte ich mal überprüfen, ob der Hebel in der richtigen Position steht. Wie soll er denn stehen?

Hey,
da meine Kupplung doch recht schwer geht, hab ich mir überlegt, ob es vlt was bringt den Zug und die Hülle mal zu erneuern. Wollte daher mal fragen, ob es da qualitative Unterschiede gibt zwischen den originalen und irgendwelchen Nachbauten (zB von Louis)? Vielleicht hat ja jemand nen guten Tip. Es gibt ja die "normalen" und auch teflonbeschichtete (nehme an der Standard ist nicht teflonbeschichtet?), merkt man da nen Unterschied?
Danke schonmal!

http://www.ebay.de/itm/Puig-Sp…teile&hash=item5d4abd439b

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Naja bei 46 Stück werden es wohl größtenteils Sammler sein, die reich sind und die Kohle nicht juckt. Gefahren werden die dann wohl auch eher selten bis gar nicht...
Bin trotzdem mal gespannt

Erste Idee wäre, dass das Nadelventil nicht richtig schließt und dadurch bei geringer drehzahl der Pegel in der Schwimmerkammer hoch geht, aber dann müsste der Vergaser bei längerer Standzeit auch überlaufen...?

Oh gott, hätte er wenigstens ein schönes Motorrad als Basis genommen... naja dann sähs auch schon scheiße aus - ne supermoto mit 4 auspüffen... aber so gehts echt gar nicht!