tja 
also ich würde auch sagen, das beste was man machen kann ist was billiges mit motorschaden zu kaufen und den motor direkt selbst zu überholen. danach weiß man was dran ist. son teil kann super aussehen und alles, nachher gibt man dann 2500€ für so ne karre aus und dann ist der motor doch irgendwie nicht in ordnung.
und 2takter fahren und nicht selber schrauben ist ja eh langweilig^^
ichn find auch, dass da viel zu viel traraa (oder wie man das schreibt ) gemacht wird. klar ist es doof gelaufen usw, aber die leute wollen ja nunmal riskante sachen sehen und man ist sich ja bewusst dass was passieren kann. außerdem wird man ja auch entsprechend belohnt. klar hätte er mehr schutzkleidung tragen können, auch hätte zdf in dazu bringen können, aber dass solche wetten grundsätzlich angenommen werden, da kann ich nichts gegen sagen. wie irgendjemand irgendwelche briefmarken errät will ich mir dagegen nicht unbedingt angucken.
außerdem passieren jeden tag viel schlimmere sachen wo dann viel weniger drüber im fernsehen kommt.
also unterm strich kann man dem zdf da denk ich nicht viel vorwerfen, dass sie die sendung abgebrochen haben und die szene nicht wieder gezeigt haben ist auch vorbildlich!
Ich wünsche dem kerl jedenfalls gute besserung!
was steht denn da so? man muss angemeledet sein...
das problem mit den schrauben hatte ich auch schon, ich hab da inbusschrauben drin, die nudeln nicht so leihct aus, irgendwann war dann aber der inbusschlüssel um 180° verdreht^^. dann hab ich da mit einer kerze erwärmt, die musste ich eine zeit lang dranhalten aber irgendwann gingen die schrauben dann wie von selbst auf.
ich würde auch wenn du sie raushast auf inbus umbauen, kreuzschlitz ist ja direkt vermurkst...
hi, wie siehts dann bei den verkleidungen mit der materialstaerke aus? muss man da angst haben, dass die teile direkt reissen oder so? und was kommt denn da jetzt wirklich an zoll drauf?
joa ich denk auch nicht dass die von der rm gleich sind. das ist schließlich ein einzylinder und daher sind die dann vlt bei gleichem hubraum etwas größer?
hi, also wie schon geschrieben, das eine ist für den leerlauf, das kann man ruhig ausbauen, ändern muss man da eigtl nichts. evtl die standgasschraube beim 22D7 oder die leerlaufluftdüse beim 22D3. die andere ist für höhere drehzahlen und hat nen sinn. ohne die musst du vlt schon die hauptdüse oder auch noch was anderes ändern. es gibt da nen abstimmungsthread, such den mal, da seht eigtl alles zusammengetragen über vergasereinstellung.
naja, wenn die noch nie in der eu zugelassen war, wirds doch probleme wegen der abgasvorschriften geben, oder nicht?
da unten gibts sowieso recht viele 250er, die haben nämlich nen stufenführerschein, wo man bei einer stufe nur bis 250cm³ fahren darf und das ohne leistungseinschränkung... und was fährt man dann wohl? außerdem wird da sowieso alles aus japan importiert.
nur würdest du die ja in deutschland wieder nicht zugelassen bekommen 
