Beiträge von SKD

weiß einer wie das läuft wenn man das ändert? muss man da zur zulassungsstelle oder kann man einfach zum schilderfritzen mit dem alten gehen und der übertragt das?

hat evtl schon einer ein bild mit so nem teil an ner rgv? ^^

ja eben un d selbst wenn aprilia und ktm mitmachen, glaub ich nicht, dass die da ein großes budget reinballern. schließlich sind es ja eh nur die 2 großen hersteller die überhaupt an sowas interesse haben könnten...

naja so ganz weiß ich ja noch nicht, wer da auf dauer teilnehmen soll. da so ziemlich alles erlaubt ist wird das doch dann schweineteuer und für werksteams ist das ganze ja nicht interessant, die würden sich selbst konkurrenz zur sbk und motogp machen. und 2-takter wollen die größtenteils ja auch nicht mehr bauen...

hm also eigentlich kann das nur daran liegen, dass die Nadelventile nicht schließen. Entweder sind die defekt, da ist dreck drin oder die Schwimmer hängen irgendwie fest, sodass die die Nadelventile nicht betätigen...

das wär aber keine strafe!

dann sinds ja jetzt:

- oggy
- Volker
- SKD
- Anderl
-jorkifumi

also 5 sätze bisher

so, ich pushe den thread mal nochmal.

gibts wirklich keine interessenten mehr für stahlschieber?
ich hab übrigens mal im internet wegen den wärmeausdehnung geguckt, alu hat eine wesentlich höhere ausdehnung als stahl, stahl sollte also in der hinsicht kein problem darstellen und von den schwingungen her ist stahl ja sowas viel weniger kritisch.
aber es sieht ja so aus, als würde sich kein schwein für die dinger interessieren...?

also ich denk du musst dir auch gedanken nach dem aufwand machen. son teil zu zerlegen an sich ist ja nicht so viel aufwand, aber dann musst du die teile einzeln säubern, fotos machen, bei ebay mit beschreibung einstellen oder sonst wo. dich mit käufern evtl rumärgern. die dinger verpacken und zur post bringen...
und dann kommt dazu, dass ich es einfach schade find um jedes dieser motorräder was kapzutt gemacht wird. aber das muss halt jeder selbst wissen.

lol, der war gut! :biggrin: