Beiträge von SKD

also ich hab das leerlauf nls ausgebaut und an die befestigung ein zweites haupt nls, ich weiß ehrlich gesagt nicht was ich da noch weiter erklären soll. wirklich aufgefallen ist mir das bisher nicht, hatte das einfach mal gekauft weils hier empfohlen wurde und jemand grad eins günstig verkauf hat...

hey, das musst du von der anderen seite machen (ansaugseite)

also nochmal zu den gleitlagern im 2takter:
laut einem professor von mir, der in der motorenentwicklung irgendwo tätig war, funktionieren gleitlager im 2 takter nicht, weil da die lager ständig in eine richtung belastet werden, also: im 4takter gibt es eine umdrehung mit zündung, das lager wird nach unten belastet, danach ist eine umdrehung ohne zündung, da wird das lager nach oben belastet, dadurch bewegt sich das öl in dem lager. beim 2 takter wird aber bei jeder umdrehung gezündet, dadurch wird das lager immer in eine richtung belastet und da hat das gleitlager probleme mit.

also fahrzeugtechnik gibts öfters, bei mir an der fh trier, kann man während dem maschinenbau studium wählen ob man allgemeinen maschinenbau macht oder eben fahrzeugtechnik.
aber von nem studiengang speziell auf motorräder bezogen hab ich noch nicht gehört...?

jo, ich würde auch erstmal den auspuff abmachen und alles saubermachen.
wenn du mal wieder das gefühl hast, die geht nicht auf, dann fahr einfach mal in nem hohen drehzahlbereich (wo sie auf sein müsste), mach die zündung aus und schau dann nach ob sie wirklich nicht auf war.
ich hatte übrigens bis vor ein paar jahren eine husqvarna wre, ist ja das selbe modell bis nur als enduro.

bist du da im rahmen der touristenfahrten gefahren? wenn ja, war da viel los und haben die autofahrer genervt?

hey, sorry, hab auch keins da, aber falls dus nur fürn tüv brauchst: ich hab mir einfach son reflektor im fahrradzubehör beim baumarkt gekauft und mit nem kleinen alustück ans kennzeichen geschraubt. der tüvmann hat das nicht bemängelt. danach kams natürlich gleich wieder ab...

also wenns eine herstellerfreigabe gibt, dann ist es egal was ich schein steht.

und da soll mal jemand sagen mit dem 2takter könnte man nicht driften

hab das auch schon so ähnlich gemacht. beim kauf stand meine rgv jahre lang rum und beide auspüffe warenvoll mit laub und sowas. hab dann nen butangasbrenner genommen und ne weile reingehalten. mit nem schweißbrenner war mir das zu heikel, hatte angst, dass was durchbrennt.
naja jedenfalls ging nichts durch, der auspuff war zu sehr zu, dann hab ich den von der seite an einzelnen stellen so lang erhitzt bis er geglüht hat und dann mit pressluft rein, so ist nach und nach von innen immer mehr weggeklüht. irgendwann kam dann ne brennende maus rausgeflogen (die war aber sicher schon vorher tot) und ab da war durchgang und dann ging das wunderbar weiter. dann ist sogar son schwingfeuer entstanden, also man konnte quasi den resonanzeffekt erleben ^^