Also schreib mal bitte halbwegs angemessens Deutsch, mit lesbarer Grammatik.
Bitte.
MfG Murkser
PS Da tun einem ja die Augen weh.
Beiträge von Murkser
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Ich versteh zwar nicht was du mit Pseudo-mäßig meinst, aber ich bin mir (fast) sicher, das da im Brief die komplette Leistung eingetragen ist, denn ich hatte schon mal einen in der Hand (es handelte sich um eine "StVO" CR 125).
Der verändert irgendwie den Auspuff um die Geräuschemissionen einzuhalten, sonst aber nix.MfG Murkser
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Ich finde diese Diskussion sehr interessant.
Ich hätte da auch mal eine Frage:
Was ist, wenn man mit sowas einen Unfall baut?
Von diesen Dingern gibt es kein Referenzfahrzeug beim KBA.
Ich weis jetzt gar net ob die überhaupt eine Fahrgestellnummer haben.
So ein Teil ist gar nicht auf den Strassenverkahr ausgelegt und soll angeblich auch noch volle Leistung im Brief haben. (Und das bei EZ = 2000/2001)MfG Murkser
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Zitat
wie das dieser herr da aus dem net macht, ist mir schleierhaft. entweder hat er eben gute verbindungen zum tüv die er sich bezahlen lässt,
Genau so wirds ausschauen !
Und zwar weniger die guten Verbindungen sondern eher die Schmiermittel.MfG Murkser
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Oh, dann ist ja gut, aber in Weiden, bei Zweirad Weitensteiner ist diese eben "offen" und zwar ganz.
MfG Murkser
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Zitat
Oh, dann sag mal die genaue Nummer die auf deinem Zylinder steht.Weil wenn es der 4FL Zylinder ist, der ist bekannt dafür offen nicht wirklich was zu reißen.....
Nicht unbedingt.
Bin eine TZR 4FL mit offener XTC Anlage gefahren (müsste BJ 2000 gewesen sein) und die ging ziehmlich ab (laut Tacho 160km/h, dass aber nur bergab...).Ich hab noch eine Idee wegen der XTC-N:
Wenn Zündung = an , dann Walze = Offen ?
Ganz?
Dann müsste unter dem Deckel der Walze (da wo die Bowdenzüge reingehen), die Kerbe des Plastikteils, an der Walze, mit einem Loch oder Gewinde übereinstimmen.
Wenn dem (bei angeschalteter Zündung) so ist, dann stell mal das so ein, dass jene "Kerbe" ca 3mm (Erfahrungswert, müsste man ausprobieren, falls es was bringt (Fahren, noch ein Stück vor, wieder fahren... bis es einem halt gefällt)) "vor" (halt in Fahrtrichtung nach vorne, bzw gegen Uhrzeigersinn) bei eingeschalteter Zündung ist.Hat bei meiner DT 100%ig funktioniert.
Denn meines Wissens ist die "Werkseinstellung" voll offen und das ist nicht optimal (zumindest bei meiner DT).Frag mich bitte niemand warum das gehen soll, bzw warum das geht, das würde ich lieber selber erfahren.
MfG Murkser
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