Beiträge von Murkser

Ich kann hier vielleicht auch ein bisserl beitragen:
ein Bekannter hatte eine EXC 125 offen im Wettbewerb gefahren und wollte sie für seinen Sohn drosseln lassen, auf 80.
Die (doch ziehmlich fähige) KTM Werkstatt, hat ihm zu verstehen geben, dass der Motor mit höchster Warscheinlichkeit kaputt gehen wird, wenn er dies macht.
Nur Geldmacherei?? Ich weis auch nicht.

MfG Murkser

Zitat

Wo im INET werden denn Switche eingesetzt?

Wie oben geschrieben, kenn ich mich net aus, aber müsste dann nicht der Gesamte Traffic, der gesamten Welt an meinem NIC vorbeilaufen, wenn keine Switches eigesetzt werden?
Also jetzt mal im Ernst, wie soll den da halbwegs vernünftige Netzwerkkommunikation möglich sein, wenn da keine Switches eingesetzt werden.
Außerdem hast du meine Frage leider nicht beantwortet.

Zitat

Ich möchte nun wissen, was man da deiner Ansicht nach machen muss um Pakete anderer User im I-Net mit zuhören.

Zitat

keiner aber auch absolut keiner ausser der Provider weiß wer von Deutschland aus nen Amerikanischen Server anpingt

Doch sehr wohl. Wenn man DSL hat werden die gesamten Logs 2 Wochen gespeichert. Und dann braucht man da blos reinschauen.
Außerdem steht der Ping im Log vom Server und dann muss man nur wissen, wo er herkommt (du weist ja, das die Telekom einen spezifischen IP Range hat - es sind IMHO sogar 2) und dann braucht man nur noch den zu indentifizieren, wer zu der Zeit fragliche Adresse hatte.

Mit den Mac Adressen hast du vollkommen recht, da war ich doch etwas zu *Lan-mäßig* drauf.

MfG Murkser

@ Smolo:

Aufm 19C3 (Chaos Comunication Congress) wurde das vorspiegeln einer anderen Mac Adresse als einziges Mittel zum mithören und maipulieren von Paketen dagestellt. Ich möchte nun wissen, was man da deiner Ansicht nach machen muss um Pakete anderer User im I-Net mit zuhören.
IM(very)HO sollte doch die MAC adresse weiter gehen, da hochwertige Switches die PCs hauptsächlich daran unterscheiden.

MfG Murkser

@ Smolo:

Ich bin in diesen Dingen zwar sicher nicht so fit wie du, aber wie willst du unter WINDOWS deine Mac Adresse ändern?
Dies must du doch tun um Pakete zu Sniffen, wenn dein Rechner an einem Switch hängt, oder? (und das ist im I-net fast ausnahmslos der Fall)
Das würde ich mal nicht als "problemlos möglich" bezeichnen.

@ Manuel:

Zitat

Ach ja, und wer denkt er könnte mich scannen, macht doch... die Leute dies tun erhalten meistens schmerzhafte Rechnungen wie Systemabstürze oder so

"The only system which is truly secure is one which is switched off
and unplugged, locked in a titanium lined safe, buried in a concrete
bunker, and is surrounded by nerve gas and very highly paid armed
guards. Even then I wouldn't stake my life on it."
- originally from Gene Spafford

MfG Murkser

Vielen Dank für die Hilfe!

MfG Murkser

Es sieht jedenfalls so aus:
Bild1
Bild2

Es schent als hätte da wer fachunkundig herumgeschliffen (die helle Stelle).
Und dann ist an dieser Stelle auch keine Beschichtung mehr.
Auf jeden Fall scheint mir das nicht original und gewollt zu sein, zumal der Kolben die Auslasssteuerung berührt.

MfG Murkser

Hallo Forum,

ich hab hier einen Zylinder einer Husqvarna wr (oder WRE) 125 mit gebrochenem Kolbenring.
Ich hab etwas seltsames endeckt, dass IMHO zum Ringbruch führen hätte können:
Dieser Zylinder besitzt einen geteilten Auslass und der Steg in der Mitte des Auslasses hat nach oben hin etwas "hineingefast" (falls man das so nennt).
Ich will sagen, an dieser Stelle ist Material von der Zylinderwand weggenommen (ein Übergang von der Fase weg und dahin ist schon vorhanden).
Ich denke das der eine Ring da einfach eine höhe Belastung (durch Ringflattern??) erleidet und somit gebrochen ist.

Ich hoffe jemand versteht was ich meine und die Bilder werden noch folgen.

MfG Murkser

Also das Lager ist noch ganz oder?
Ich persönlich würde das Lager nicht erwärmen. (Kann ja sein, dass sich die Felge stärker als das Lager ausdeht, aber was wenn nicht?)
Mit einem Rohr auf den Innenring des Lagers feste draufschlagen (du brauchst es ja nicht mehr oder?).
Also ich kenn mich bei einer Mito nicht so aus, wie jetzt das spezielle Lager genau positioniert ist, aber ich will mal soweit gehen, dass das Lager mit Endeffekt nur mit roher Gewalt zu entfernen ist.
Was will den ein Händler machen?
Also nochmal:
Wenn du´s nicht mehr brauchst---> einfach fest draufhalten und auf den Lagersitz aufpassen, damit der keinen Schaden nimmt.

MfG Murkser

Ihr habt nicht rein zufällig was mit den Mathy Typen zu tun?
Ja, willst du das Additiv nicht da mal versuchen zu präsentieren?
Das Additiv kannst du denen ja geben, die werden damit IMHO keine Probleme haben, oder doch?

MfG Murkser

Zitat

Es ist sicher jemand zu finden (händler) die so was klasse finden. Aber ein paar wenige sind zu wenig. An die Großen Rennteam´s kommt man nicht dran. Die werden oft von Ölfirmrn gesponsort. Da wagt es niemand nur eine anders farbige Ölflasche anzusehen.

Ist da jetzt ein Additiv oder ein Öl?
Kannst mir ja einen Brief geben, ich kann ihn dann mal dem Harald Eckl zukommen lassen. (wirklich)

MfG Murkser

PS Also von einem MotoGP Team bekommst du schon gehör (die Kawas sind ja quasi meine Nachbarn), evtl. kannst du da mal hingehen, etc.
Das Team ist in 92648 Vohenstrauß, gleich neben der Polizei (;-)).

Edit:Bitte nicht beleidigt sein, aber das hört sich für mich schon bald so an.