Beiträge von Murkser

  • Anzugsdrehmoment

    Komische Diskussion.
    Demomentangaben sind wichtig und daran sollte man sich halten.
    Der eine zieht seine Schwingenachse nach Angabe fest, der andere die Schrauben der Hinterradabdeckung, jedem wie es ihm gefällt.
    Eines gibt es noch anzumerken: Die Klemmschrauben der Gabelbrücke (bei Enduro) werden mit geringen Drehmoment angezogen, falls man das nicht macht, kann man sich IMO beim Sturz Schäden an Gabel/Gabelbrücke zuziehen.


    MfG Murkser

  • Ich hasse ebay

    Ja, Telefon ist sehr gut.
    Da haben sich auch schon viele meiner Ebay Probleme gelöst.
    Die meisten Leute sind etwas verdutzt wenn man direkt anruft, weil ihre Nummer ja nicht in Ebay hinterlegt ist...
    Das könnte nur von Vorteil für dich sein!
    Ich denke mal , das die Schwelle höher liegt einem direkt am Telefon anzulügen, da man sich dort ja in eine Diskussion verwickeln könnte.


    MfG Murkser


    PS: Gilt auch für Leute die zu blöd sind um meine Kontodaten aus diesem "Überweisungplus" Teil da auszulesen. Die ruf ich jetzt nur noch persönlich nach der 2. Mail an.

  • Warum werden an Zweitakt-Motorrädern keine einstellbaren Membranvergaser verbaut?

    Danke!
    das hilft weiter.
    Der Ansaugweg wird schon recht lang, wenn man einen Vergaser mit 38mm Durchmesser betrachtet.
    Schlechteres Ansprechverhalten? Ich hab keine Ahnung, da ich noch kein Fahrzeug mit einem solchen Vergaser bewegen/sehen durfte.
    Membranvergaser kann man auch mit Benzindruck und ohne Unterdrucksteuerung laufen lassen, funktioniert hervorragend an Versuchsmotoren (sind keine mit hoher Literleistung)
    "Das ein Membranvergaser einfacher abzustimmen ist wäre mir neu."
    Im Versuch geht das wie oben genannt schon, warum auch nicht?
    Braucht ein "moderner" 2-Takter mehr als 2 Einstellbereiche?


    MfG Murkser

  • wenn Carbon-Räder brechen !!

    "100% wheel failure. BST distributor had the gall to suggest the tire had failed... Nice try, since it's been holding air for almost two months now."
    und
    " I have a set of Dymag wheels myself and have spoken to the owner on many occasions. They are made in a different manufacturing process, although the guy in South Africa that owns BST used to work for Dymag, he walked out with old technology. Dymag makes wheels for Astin Martin and the Royal Air Force. Their technology is above and beyond.


    P.S. I crashed at Sears in turn one and the bike rolled and flipped. Both my Carbon tank and wheels had no damage. Alsol if you are interested, I can forward these to the owner of Dymag and have him contact you about new carbon wheels."


    sagt ja wohl alles.
    Schön das man noch das BST-Logo schön sieht, das nenne ich mal geschäftsschädigend.


    MfG Murkser

  • hier mal was für alle

    Ist doch ein gutes Ergebniss oder?
    Ich hab das Ding auch zu Hause (--> Rasenmäher).
    Hab auch schon ein paar Moped Zylinder damit gehohnt (hauptsächlich DT)
    Jetzt wollt ich nochmal nachfragen:
    Pepsi, du hast jetzt einen beschichteten Zylinder gehohnt?
    Da gibts keine Probleme ? (keine Ahnung was da alles passieren könnte: evtl. Beschichtung ablösen?)
    Ich hab jetzt nämlich auch einen beschichteten Zylinder da, und wollte den nicht damit bearbeiten.


    MfG Murkser