Beiträge von Joker

Zitat

Original von Marco
der Motor in der Pampera ist ein Trial Motor mit andrem Krümmer und fetterem Gasersetup..

wie ich finde ein geschwür, nix halbes und nix ganzes, gut genug fürs fahrerlager...
zum einen ist der Motor völlig ungeeignet für Vollgas...
zum andren ist das Fahrwerk völlig ungeeignet zum Trialen...

Funbike fürs Fahrerlager eben...

kleiner tip, versuch nichts zu tunen, geht in die Hose, an den Membranen ist keine Leistung zu holen...

würde da eher bei den STeuerzeiten, Zündung und Auspuffanlage anfangen...
dann über größeren einlass und Vergaser..

im gesamten gesehen völlig unrentabel bei dem Gerät..

ciao

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Danke dir, dachte ich kann Hauptsache "etwas" aus den Membranen quetschen so Hab ich auch ne Selbstbestätigung... aber wie es so im Allgemeinzustand aussieht wohl kaum... auch groß was am Motor zu machen wäre zu zeit/geldaufwendig und am Ende, nicht viel mehr als Peanuts... ... Mann verkauft seine Kiste ja auch mal irgendwann, wenn mal was großes kommt... so ist die ganze Arbeit auch irgendwie umsonnst... und so einem 16 jährigem unwissendem seine Kiste zu überlassen ist so was wie Selbstmord... ich werd mal schauen was sich so alles machen lässt...

Dank euch, seit ne Geile Community!

Gut erkannt! Is ein GG12er bekannt von der Pampera (98,99) gibt’s sicher auch andere verbaute, grundsätzlich in Trial maschinen....

Also ich schreib mal die Maße auf...

Also, der ganze Block is (seitlich liegend in den Einlass geschaut) 6,95cm lang 4,8cm (+/- 1) breit und 4,8cm hoch, der ganze Einlass ist 2,8cm hoch 3,6cm lang

125er...

Zitat

Aber lass die Anschlagbleche doch einfach
mal weg und schau was passiert? :-)

Genau das!

Das ist immerwieder so eine Sache da wird es ganz schön laut um sie, und nach 1 Monat ist sie wieder irgendwo im nichts verschwunden, scheint hier der Fall zu sein...

Und mal im Ernst... nur der Mozzi is drauf gekommen? Da steckt der Teufel hinter...

Servus, ich grüße die runde...

Hab heut etwas Frühjahrsputz gemacht und da dachte ich mir, nehmste doch einfach mal die Membrane unter die Finger, vielleicht dankt sie es mir das sie besser atmen kann... W)

Nungut, wollte mal hören, was ihr dazu meint... kann ich die so lassen oder sollte ich den Lippen etwas mehr spiel geben?

Wie man sieht sind es Membrane einer Gas Gas... um das nur so nebenbei zu erwähnen :D

Oder einfach paar Tipps... wie ich das ganze optimieren kann...

Cu :drink

Sorry... ich war voll verpeilt... LOL)

Is mir jetzt klar... ein kumpel hatts mir erklärt... !

Danke

Ach danke... ja muss ich eben den rest aus der Ölpumpe lassen... jetzt binn ich ein stück schlauer....

Und wann sollte mann neues rein tun? wenn die Rote Lampe im stehn Blinkt? das öl nicht mehr in der behälter zu sehen ist?..

MfG

Hallo... ich war gestern Öl kaufen

- Castrol RS2

Jetzt hab ich das Kupplungsöl schon gewechselt...

Aber zum Teufel! ich find die Öl Ablassschraube nicht für das Motoröl, hab beide verkleidunen ab, und alles seitlich und unten durchsucht...

Rotax 122

Schon mal Danke!

http://www.sperrmuell.de usw. die großen verkaufszeitungen eben...

am besten am kiosk nebenan...

MfG