Beiträge von Masterbike

  • Eintragung Magnesiumfelgen

    Wirst wohl keine chancen dazu bekommen , Magn.Felgen ,eingetragen zu bekommen ! Habe da auch Verständnis für . Würde ich als TÜV Ing. auch nicht machen .
    Die Gefahr des Bruches und der Undichtigkeit ist enorm hoch .
    Ein Freund ist for ein paar Jahren mit nem Satz PVM durch Bruch einer der drei Speichen tödlich verunglückt . OK - er war es halt selber schuld und wußte , das er sie nicht auf der Strasse fahren durfte , aber so sollte es eigentlich nicht sein.


    Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen , das der Gerd Bögel Räder mit so einem Spruch verkauft ! So blöd kann man eigentlich nicht sein . Bessere Negativ Werbung kann man ja gar nicht machen .


    Meine Empfehlung : Lass die Finger von Magn.Felgen für die Strasse .


    Gruß


    MB

  • TÜV Räder eintragen...Bedingungen usw.

    Hallo Marco ,
    DAs Gutachten ist der erste Weg zur Eintragung . Soweit wie ich weis , unterliegen die Carbon Räder noch gesonderte Auflagen .
    Wartungsvorschriften !!
    Ist zwar schon wieder ein paar Jahre her , aber es kann sich ja allerhand geändert haben in der Zeit , wo ich nix mehr damit zu tun hatte.
    TüV Abnahme bei mir hier liegt so um die 120 € .
    Bei weiteren Fragen , kann ich ja meinen TÜV Mann fragen .
    Kannst mir ja ne PN schicken .


    Gruß


    MB

  • 2Takt Gegenkolbenmotor

    Ja ja , wie oben schon geschrieben :


    "Ach ja , nen anderen Kolben und Zylinder mit komplett anderen Steuerzeiten brauchste auch ! Erinnerung : Spülverlust !"


    "Wenn du Ahnung von nem 2Takt Motor hättest , wüsstest du , das im UT alle Kanäle offen sind und der Turbo , das Spülgemisch , was zurückkommen will , rausdrückt . Keinerlei Spülung mehr vorhanden !Hoffe das verständlich rübergebracht zu haben ."


    Deshalb ist ja auch ne Auspuff Birne Schwachsinn !


    Einen Diesel aufblasen ist aber kein Problem , da er genau andersherum funktioniert.
    Der bekommt permanent die volle Ladung Luft , da er keine Drosselklappe hat und gesteuert wird nur mit der Dieselmenge und Zeitpunkt der Einspritzung .
    Das heist - der läuft bei wenig Gas immer mager ( mit Luftüberschuss ) und je mehr Gas gegeben wird ( Über Dieselpumpe ) je mehr Diesel bekommt er .


    Gruß


    MB

  • Auskunft Deto Counter HRC

    Kinders macht nicht den Fehler nen Zubehör Deto Zähler zu kaufen , nicht wegen ein paar Eurinchen zu sparen .
    Der Originale funzt perfekt und ist ein Markenprodukt ( von NGK für Honda ) .
    Lieber die paar Euro mehr , als erst nach einem teuren Motorschaden !


    MB

  • 3 Runden Cartagena

    @ Marco


    Danke . Habe nur 3 Runden rauskopiert nach einem kleinen Boxenstopp !
    Da kamen auch noch schnellere , nützt denen trotzdem nichts , wenn sie einmal nach der Geraden vorbei ist - muss der Viertaktfahrer schon mächtig schnell sein um sie zu schlagen .
    Beste Zeiten in Cartagena sind von dem Englischen Superstock Champion hin geknallt worden ( Januar 2006 ) 1.39 min. mit ner 750 Suzuki .
    Tinis Bestzeit 1.42.6 min
    Video sind so 45 - 48 Zeiten . Zu diesem Zeitpunkt ist uns das Material aus gegangen . Laut Data Recording hatten wir nur noch 43 PS . Kurbelwelle hat am Ende des Videos (nach insgesammt 2500 km Laufleistung ) detos gemacht und dann kannst du es vergessen .


    Gruß


    MB

  • 3 Runden Cartagena

    Ist ne Fingerkamera - Größe 25mm Durchmesser und 100mm länge .
    Haben wir von einem Freund geliehen bekommen . Leider waren 2 von 3 bei seinem Crash kaputt gegangen , sodas wir nur eine zu Verfügung hatten.
    Hinzu kam noch ein Splitter , so groß wie ne Zigaretten Schachtel und das Aufnahmengerät auch so .
    Wir haben "verhältnismässig" wenig Vibrationen - zwecks sehr gute Einstellung und Lager !
    Zudem Wird das Digital aufgezeichnet , wobei man auch noch vieles filtern kann.
    Ach ja , ich vergass - ein Micro ( Fingernagelgroß ) hatte ich am Heckrahmen an der unteren Verbindungsschraube zum Rahmen befestigt .
    Das original Video ist 100MB groß und geht über 20 Minuten . Die gesamte Stromversorgung habe ich über einen 4 Ampere Acupack gemacht .
    Habe ergo einen 2 ten drangehangen , da wir ohne Lima fahren .


    Noch weitere Fragen ?:D


    Gruß


    MB

  • 2Takt Gegenkolbenmotor

    Danke Pepsi , wollte schon über unsere HP dies machen , geht aber ohne veröffentlichung bei uns nicht !
    Hat sich aber glaube ich schon erledigt .
    Erst mal auf die AW von Max warten .
    Könnte ein 350 Motor sein , aber hatte die Banshee nicht ein 2 Zylinder ?


    Gruß


    MB

  • 2Takt Gegenkolbenmotor

    Mir fällt immer mehr auf an diesem Bild ! Der Auspuff ist mit Feder am Kopf befestigt .
    Das bringt bei unserem Motor ( der nur 50PS hat ) zum Teil schon Probleme !
    Wenn die O-Ringe nicht jedes Wochenende gewechselt werden , wirde der Auspuffkrümmer undicht, und dann aufgeblasen wird der garantiert fliegen gehen .
    Nun zu dem Spruch : Vergaserquerschnitt so groß wie der Turbo Eingang!
    Da müsste der Versager ja min. 60 mm haben ! ( der montierte hat schätzungsweise 28 mm )
    Wenn ich unseren Motor so fototechnich aufs Bild bringen würde , sähe der Vergaser bald größer aus als unser Zylinder . ( unser ist 38 mm )


    Nochmals , Schwachssinn pur . Hier gab es schon richtige Antworten von diversen Mitstreitern .
    Ach ja , nen anderen Kolben und Zylinder mit komplett anderen Steuerzeiten brauchste auch ! Erinnerung : Spülverlust !