Beiträge von stullefumi

Ich fahre die Duplos auf 3,75 und 5,5 Zoll. Auf der 3 Zoll würde ich den 115 Hinterradslick nehmen.
Zwei gebraucht 155er Duplos in Medium kann ich noch abgeben.

Gruß Stullefumi

Der BT 45 R hat zwei Mischungen, in der Mitte hart, außen weich.
Passt als 140/70 sehr gut auf die 4" Felge.

Gruß Stullefumi

Dichtungs- und Klebstoffentferner tut es gut, greift die Felgen nicht an.
Habe so meine PVMs entpulvert.

Gruß Stullefumi

Die TDR 250 meiner Frau ist Erstzulassung 1990 und hat keinen Kat .
Bei meinem 350er TDR Umbau mit Sonix Anlage steht nur auf den Schalldämpfern der Hersteller und Typ, und das ist auch eingetragen.

Gruß Stullefumi

Bei den Prox drehen sich die Ringe auch, vielleicht etwas später.

Gruß Stullefumi

Hallo knechter,
ich bin mit meiner ersten TDR, gekauft im Frühjahr 88, 120 000 Km in vier Jahren gefahren.
Robust ist was anderes .
Das größte Problem sind die sich lösenden Kolbenringsicherungsstifte.
Wenn ich noch einen 250er Motor hätte, kämen die Kolben alle 10 000 Km raus.
3 Satz auf ein Maß sollte kein Problem sein.
Von dem Getriebelager hinter der Kupplung habe ich zwei zerstört, jeweils nach 40 000 Km.
Die erste Kurbellwelle hat 50 000 Km geschafft, dafür das da etliche Rennstreckenkilometer
dabei waren, war das ok.

Gruß Stullefumi

Der RD 350 Motor mit Cheetah Kit ist auf jeden Fall die einfachere Lösung.
Der 421 ccm Kit bringt ja schon 100 PS.

Gruß Stullefumi

Die Vergaser ordentlich Synchronisieren.

Gruß Stullefumi

Der Rudi aus Köln hat sie. Vielleicht fährt er nächstes Jahr wieder.
Dietmar H. aus N. will seine vielleicht abgeben?

Gruß Stullefumi

Wir hatten doch getauscht, von wegen Seriensport und orginal.
Richtig?

Peter
Mit einem Großstadtmotorrad auf die Piste macht ja auch keinen Sinn.
Dafür gab es ja die SP.

Gruß Stullefumi