Beiträge von Hans

  • Neukirchner ohne Team

    Was man auch nicht vergessen sollte:
    der Neukirchner hat im Sommer das Angebot ausgeschlagen, beim Sachsenring-GP evtl. eine grüne Moto-GP zu fahren um Honda nicht zu vergraulen und seine Loyalität zu beweisen!
    Das ist jetzt der Dank dafür......


    Servus,
    Hans

  • IDM Hyosung GT 650 ????


    Sich mit anderen Klassen bzw. Marken zu vergleichen ist nicht Sinn und Zweck eines Cup`s.
    Das Motorrad und dessen Gewicht ist für alle Teilnehmer gleich.
    Ob das nun 70kg oder 250kg sind, ist also egal.


    Ob das mehr oder weniger mit Rennsport zu tun hat ist eben Geschmackssache.
    Die Jüngeren hier werdens wohl nicht mehr wissen, aber z.B. Racepa kann sicher auch allen erzählen mit welchen "Geschossen" sie zu z.B. zu Martin Wimmer`s Zeiten Cup-RENNEN gefahren sind! Und.... hats ihm geschadet?
    Ein richtig schneller Fahrer ist auf jedem Motorrad schnell, egal ob Horex oder PR.
    Im Cup ist es egal, weil für alle gleich.


    Für die Teilnehmer ist in der Hauptsache wichtig, dass sie SPASS haben und dass dieser Spass für vernüftiges Geld zu finanzieren ist.
    Mehr Anspruch sollte man in sowas nicht hinein interpretieren.


    Und Leute, auch wenn das sicher hier keiner hören will:
    Die goldenen 2takt-Zeiten werden NICHT mehr zurückkommen, macht euch keine Hoffnungen.


    Servus,
    Hans

  • Neukirchner ohne Team

    Hier die offizeille Erklärung vom Klaffi-Team:


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    Team Klaffi Honda – Superbike WM 2006 ohne Max Neukirchner


    Das Team Klaffi Honda wird die Superbike WM 2006 ohne Max Neukirchner bestreiten müssen. Honda unterstützt unser Team 2006 mit einem Budget, das definitiv nur für einen Piloten ausreicht. Dieser Pilot ist auf Wunsch von Honda Alex Barros.


    Teammanager Klaus Klaffenböck: „Beim vorletzten Rennen der Superbike WM 2005 Anfang Oktober in Imola habe ich das Management von Max Neukirchner unverzüglich über die mögliche negative Entwicklung informiert. Leider sind die Befürchtungen nun wahr geworden. Am 18. Jänner hatte ich das letzte Meeting mit Honda. Ein zusätzliches Budget für Max Neukirchner steht von Seiten Honda nicht zur Verfügung.


    Zur Finanzierung eines zweiten Fahrers in der Superbike WM wäre eine größere Summe nötig. Trotz aller Versuche in den letzten 3 Monaten und in Zusammenarbeit mit einer Agentur, war es uns nicht Möglich diese Summe bereitzustellen.


    Mir persönlich tut es für Max, diesen unglaublich talentierten Fahrer, sehr leid. Um so bedauerlicher ist die ganze Sache, da es dem Management von Max Neukirchner in den letzten Monaten seit Oktober 2005 nicht gelungen ist, eine entsprechende Alternative zu finden.“
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    Servus,
    Hans

  • Kolben Laufleistung

    Ich hab jetzt mal mit ZIEGLER telefoniert und folgende Erklärung erhalten:


    "Unsere Kolben sind zu gut! (Schlecht für den Verkauf) Die Standzeiten übertreffen die Serienteile um ein VIELFACHES!
    Auch bei Teams in internationale Wettbewerben.
    Ein führender jap. Hersteller bestätigte kürzlich, dies sind weltweit die besten Kolben. Selbst die Kolbenringe müssen wesentlich weniger häufig gewechselt werden. Wichtig ist, dass der Kolben vernüftig eingefahren wird und die Laufläche des Zylinders i.O. ist."


    Servus,
    Hans

  • Kolben Laufleistung

    Zitat

    Original von Michael.B
    nein,nur nach jedem wochenende den kopf einmal abgenommen um den ruß zu entfernen! michael#51


    und was war dann der Grund sie dann nach 750km :respekt: doch zu tauschen?
    Wurde dir nur mulmig in der Magengend oder Leistungsverlust oder Kolbengeklapper oder sonstwas bemerkt?


    Bei manchen werden die Kolben nach jedem WE gewechselt, also nach ca. 200km, aber keiner hat sich bis jetzt so recht geäußert weshalb :confused_face:


    Ich hoffe mal, der Grund ist nicht "weil es die anderen auch so machen"
    Geht ja irgendwie ins Geld sowas


    Servus,
    Hans

  • Übersetzungstipps


    bei mir fällts schon raus wenn das Rad leicht schräg steht..... :confused_face:


    Servus,
    Hans

  • Kolben Laufleistung

    Eine evtl. ungewöhnliche Frage:
    wie kann ich kann ich bei einem gebrauchten Kolben, dessen Laufleistung ich nicht kenne, feststellen ob er
    a)"kurz eingefahren"
    b)"nur 1 Lauf gelaufen"
    oder "Ausschuss" ist?
    Gibts da irgendwelche Maß-Angaben?
    Im Handbuch steht ja nur "nach 500km" ersetzen", aber das hilft mir leider nicht weiter.


    Servus,
    Hans

  • Übersetzungstipps

    Zitat

    Original von Racepa


    wenn ich mich noch richtig erinnern kann, hat jedes Kettenblatt 3 Bohrungen für die als Mitnehmer fungierenden Inbus-Schrauben, die mit Feingewinde-Bundmuttern befestigt werden.


    Racepa


    wieviel Spiel dürfen die Imbus-Köpfe in den Ruckdämpfer-Gummis eigentlich haben?


    Servus,
    Hans

  • Übersetzungstipps

    Zitat

    Original von Racepa


    Nach der ersten Runde Ritzel gewechselt und nach 3 min wieder raus, kein Problem!


    Racepa


    tja, in der IKG ist wohl meist der Fahrer auch der Schrauber und dann geht das leider nicht so hurtig....
    Deshalb wären Anhaltspunkte von Kollegen vorher schon interessant!


    Servus,
    Hans