Beiträge von Hans

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    Original von Schlafmütze
    ..nicht schon wieder der zusammengewürfelte Ami Kram


    Warum?
    taugt das nix?
    Erfahrungen?

    Zitat

    Original von kawanova
    Und wen interessieren in einem Zweitakt Forum Viertakter?


    Dich und Hans vielleicht und sonst eigentlich Niemanden ernsthaft.


    Für Debatten über den MotoGP Schwachfug gibt es andere Plattformen zu Hauf: Speedweek, MSA, Mo24 usw. Was soll der Käse hier?


    wenn 4t niemanden hier interessiert frag ich mich warum immer mehr "2t-Fahrer" hier eine 4t-Motorrad bewegen (siehe Avatars/Profile und Themen in anderen Rubriken) :nixweiss:
    Hier in dieser Rubrik geht es um SPORT....MOTORSPORT und ich denke da dies kein Offroad-Forum ist gehts eher um STRASSENrennsport.
    Und dass der Straßenrennsport it 2t austrocknet dafür kann keiner dieser Forums-Mitglieder was. Es ist einfach so!
    Also, wie Roland schon anmerkte, was bleibt dann ab 2012??
    Rubrik löschen??


    Ich finds einfach traurig wie jetzt hier jeder thread mit ständig wiederholten "Begründungen" wie "schwagfug, Käse, ich finds besch... " usw. runtergezogen wird!
    Ich glaub dass viele hier mitlesen, aber sich garnix nehr schreiben trauen aus Angst dann auch als angeblicher 4t-Sympathisant dazustehen!


    Nochmal: es gibt keine 2t-Feinde in diesem Forum!
    niemand hat auchnur ansatzweise versucht hier den 2t schlechtzureden!


    Manchmal hab ich aber schon den Eindruck, dass manche Angshaben dass man ihnen ihr liebstes Spielzeug wegnehmen will und sie wünschen sich damit auf eine abgeschlossene Insel mit Einlasskontrolle!?


    Wenn mit diesen angesprochenen Motorsport-Themen was nicht ok ist, dann sollen bitte die MODs einschreiten oder der Hausherr!


    So das war jetzt hier OT

    Zitat


    Chassis : RS125 base,


    Vorteil für 2t: die Ersatzteilversorgung für die RS125R dürfte (bis auf den Motor) dadurch auf längere Zeit gesichert sein :daumenhoch


    Die angesprochene Entwicklungskette Rennsport-Serie gibt´s doch schon seit längerem nicht mehr in dieser Form, weder beim Auto noch beim Motorrad und manchmal geht es heute schon die umgekehrte Richtung (z.B. ABS)


    Einheitsreifen finde ich auch gut wg. Chancengleichheit.
    Wollen doch alle dass der beste und heroischte Fahrer gewinnt und nicht der beste Reifen :winking_face:


    Wer braucht denn immer neuere und noch weichere Reifen?
    Das Reifenbudget ist inw. ein Thema das Teamschefs (und auch Hobby-Fahrer) zur Verzweiflung bzw. Aufgabe bringt :winking_face_with_tongue:
    Diehe auch aktuelle Entwicklungen in der IDM

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    Original von Racing Aprilia
    Was für ein Harzsystem hast du (EP oder UP)?


    Bei UP kannst du mit Styrol bis zu einen gewissen Prozentsatz verdünnen!


    ist wohl UP
    hab es jetzt mal aus dem kalten Keller ins Warme gestellt, wurde etwas besser
    aber so richtig flüssig ist was anderes..
    da müsst ich mir jetzt eine Dose Styrol besorgen, aber für den Preis bekomm ich ja schon wieder 1kg frisches Harz...


    was anderes:
    hab hier eine neu GFK-Verkleidung mit nicht so toller Verarbeitungsqualität....
    d.h. manche Kanten bzw. Falze sind etwas "aufgebogen"
    kann man da nachträglich noch was verformen evtl. mit nem Heißluffön?

    sind scheinbar deutlich weniger als letztesmal beim Testen?


    bei diesen Bedingungen könnte man evtl. schlechteres Material fahrerisch ausgleichen, aber beim Schrötter gehts eher rückwärts,
    und noch dazu 2,4s Rückstand auf den Teamkollegen da muss er sich schon noch strecken!

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    Original von Roland
    Das wird heuer wieder nix. Da nützen auch ein Truck und Boxenstellwände nix.


    der West scheint aber, nach eigener Aussage, durch diese "neue Professionalität" frisch motiviert und somit hilfts ja schon was! :winking_face:
    Und der Franzen weiß ja eigentlich wie es geht und hat auch einen Ruf zu verlieren!