bääähh
:D
konnte die letzen 2 tage keine beiträge mehr schreiben,
hat in den fingern gejuckt musste einfach mein senf dazu ablassen ![]()
bääähh
:D
konnte die letzen 2 tage keine beiträge mehr schreiben,
hat in den fingern gejuckt musste einfach mein senf dazu ablassen ![]()
tja wir zeigen unserer konkurenz langsam den :arsch
unsere schieber öffnen sich langsam LOL)
und gehen dann zur zerstörung über :asmd
werd morgen abend in der disse glei nomal ein bier mitm timo mehr :drink zur feier zischen :)
@ manu
poste dann morgen ob alles geschaft hast und ob se die ersten töne wieder von sichg gegeben hat... ![]()
boah, echt krass die bilder
jetzt weiß ich wie sich ein **** fühlen muss wenn seine **** n krampf während dem ******* hat :D
edit: indiziert by schoki LOL)
IMHO, ich hatte ne Mito wo die elektrik ziemlich gespinnt hat, da sind mir n paar sicherungen rausgeflogen, ma hat die as getan, ma net, dann ist ab und zu die reserveleuchte angegangen usw.
halt nur so kleinigkeiten, die aber ziemlich genervt haben...
hab se auch net in griff bekommen, weil kabelbaum tauschen wollt ich net war mir zu teuer dafür nen neuen zu kaufen und händler war sowieso außer frage....
die aprilia bin ich bisher net gefahren, aber ich denk das die 250er net viel anders ist von der geometrie, und da muss ich schon sagen die aprilia ist für mich -> 190cm schon besser, weil nicht so kompromisslos...
schließlich fahr ich ja net nur 100% auf rennstrecke sondern auch im kompromiss zwischen WE touren mit Freunden und ab und zu Rennstrecke...
@ outlaw star
was bei solchen arbeiten auch net schlecht ist, ist ein werkstatthandbuch....
vorallem wenn du die muttern verstellt hast muss ja die AS wieder einstellen....
würde auch allet in dem buch stehen....
ich hab meins früher bei ebay gekauft war net so teuer, war aber eine gute investition... :)
ZitatOriginal von Duplo6
Unter Kameraden sollte man fair und ehrlich sein....dann klappts auch mit dem Caburätor Sörvice![]()
das seh ich auch so :)
@ wou -> dann klapp's auch mitm admin bei der hilfe bei probs threads zu schreiben ![]()
ihr macht mir angst...
bin mal gespannd wies in most aussieht... in der kurve nach
start und ziel *muff*
wollt nur wissen ob 20er die gabel härter macht...
hab mir jetzt 20er bestellt, wiege ja 85kg und mit kombi+ tamtamtam bestimmt
100kg, ma gucken wie in most wird
ansonsten wenn den net reicht hole ich mir nach most noch die federn...
aber jetzt nemme, erst ma so testen
gruß
robert
*demseineschieberseitgesternwiederwieneuaussehen*
@ wou hab an meinem browser (opera) nochmal cookies deaktiviert und aktiviert...
muss wasser ablassen mit der wasserablasschraube auf der polradseite des motors über dem ritzel...
dann warten bis wasser drausen ist.
und dann einfach kühler lösen.
und der is wech :)
hallo ?!? beantwortest du dir nicht selber deine frage ?!?
wer faul ist oben für den kühler einer mito den plastikstift und die 2 schläche abzuziehn und unten die schrauben zu lösen, und deshalb an dessen stelle
eine schraube aufs spiel setzt die die as im zylinder festhält der brauch gar
net erst an zufangen zu schrauben.... :explode
wenn ich das schon less überleg mal dir bricht jetzt durch deinen "schnellschnellschnell" pfusch der kopf der schraube ab, was machst dann ?
n neuer zylinder kostet über 200 öhre..... ![]()
wenn du schon nach deiner as gucken willst dan bau auch den kühler ab wenn
er dir im weg ist....
was willstn hier von dem forum hörn ? probiers weiter mit deinem pfusch ?!?
denk ma nach was dauert länger...
kurz den kühler abbauen max. aber wirklich maximal 15min......
oder aufhörn zu schrauben, hände waschen, kurz umzeihn, dan pc hochfahren die frage stellen, AUF ANTWORT WARTEN, dann wieder umziehn in garage gehn und weiter schrauben .... (mit kühler dan abmontieren) ?!?