Hi
Mache demnächt Hebel für RS 250 .
Für die Brembo Pumpen PS PSC hab jetzt schon sind Klapphebl gefräst.
Und funktionieren 10 mm kürzer.
So was
IGT-Parts
Gruß
Tor
Beiträge von Apduc
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Hi
Sind eben zu Viele Düüsen
DrinNeben Haupluft beide Bind gestopft.
Kopfe VHM Auspuff Jolli
Air Box Original
Stocke 0-8 Haupt duse 290 300
Leer 20 Power jet 60 40
Luft must erst nach schauen Lerrlauf Luft 1,4 Hauptluft 1,1
Nadel original mitte.
Gruß -
Is nee Rs 250 aber ist .
MAJ 0,6 PAJ 0,6Eben RGV verschieden und daran kann wohl ableiten wie wo was.
Aprilia war immer alles gleich ausser Steuergerät wegen loch bei 9500Schieber kolben 58,5
Doch einer hat mal 312 CCm gebaut Rollerlicht oder so .
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Die sind ja kürzer und erst mal Kerzenbild dann Schieber.
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Ober rum ist kein Problem.Ist Easy Mir gehts nur um 7000-9000
da bei 7800 zu fett ist
hab Haupf 290 300 mit 0-8 Stöcke und 20 leerlauf .
jetzt muß mit luftdüsen ändern und da hab Ich bei letzte 250 cccm orginal mit jolly geänderte gehause usw nichts an Luft düsen machen müssen.
Aber da die aus 7000-9000 bei beschläunugen nicht mehr kommt.
Muß jetzt mit Luftdüsen da abstimmen weil 7000-8500 da zu fett.
Volllast ist Ok.Deht von 8500-12000 schnell aus mußst schalten wie weltmeister
Und da nicht wieder alles probieren will such Infos zu bereich 7000-9000
mit Lüftdüsen Leerlau usw. -
Und das wir war ist alles unötig
weil der einzige wo drei Materialien anbieten ist Fren Tubo und die mach das schon seit 1984 .Und sind günstig wen direkt Italien komplette Kits vorne + hinten.Nicht nur Vorne.
so was
Fren Tubo Teile -
Ok
Das wird nur für Original Kopfe Kolben usw passen .
Bei mir ist 275 ccm ander Kopfe Kolben Motorgehäuse usw.
Deswegen daten von Dusennadel Stöcke usw. -
Hi
Ist die Erste RGV auch erst ab 9000 1/min richtigt geloffen.
So wie RS 250. Suche abstimmung im brereich von 7000-9000 1/min
und Loch bei 7800 oder 8500 -
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Hi
Hat jemand das Original Suzuki Handbuch mit Bedüsung von 89 Modell.oder gibts es im netz ?
Gruß
Tor
