habe doch bereits stellung zu dem beitrag von smolo genommen das die notwendigkeit aus dem verschleiß des aktuellen satzes entsteht
desweiteren kann ich deiner argumentation leider ncoh nicht ganz folgen
warum muss eine serien-rs ein hinderniss sein
der einzige der ein hinderniss ist bin ich
und zwar solange bis ich aus der kiste alles raushole
eine frage: mit was würdest du mir denn empfehlen anzufangen?
mfg
wenn du jetzt den sogenannten "angststreifen" ansprichst
kann ich dich insofenr beruhigen als das der schon mal bedeutend anders aussah
nur wie gesagt ich will keine rekorde brechen sondern lernen
und ich finde es besser zu sgaen cih will auf der strecke lernen als auf der Straße
und blutiger anfänger bin ich nicht
danke erstmal für die netten worte
würde mcih ncoh freuen wenn du mir eine hilfestellung zu meinem "problem" geben würdest bezüglich behandlung udn philosophie
mfg
mit kondensator meinst du
das die zündung nicht mehr über polrad läuft?
kannst du das mal bitte ausführen
die überlegung mit der 415-Teilung rührt daher das ich einen neuen kettensatz brauche und was spricht da gegen eine 415-Teilung?
mfg
finde es net schlimm wenn sc paar dinge anspricht
sehe es als ansporn
und ohne motivation wird aus dem ziel rennstrecke nicht..
mfg
wie bereits oft erklärt waren die reifen neu beim kauf
und es waren halt die großen drauf
zu den umbauten
alles was ich für die Strecke nicht brauche kommt raus
dann 415-kettensatz
reifen werden dann gemacht
wenn ich irgendwoher bekomme alu-fronthalterung udn rahmenheck
größere bremspumpe vorne
und stahlflex-leitungen
das sollte für erste erfahrungen auf der rennstrecke reichen
udn da es ja erstmal darum geht das ich besser werden brauche ich kein high-tech bike
kannst du doch sicherlich nachvollziehen
was ich mir davon verspreche?
spaß zu haben und zu lernen
bist auch der erste in diesem forum von dem ich gelesen habe das er meinte das die serien-rs kein guter anfang sei
@ sc
nennen wir es von mir aus ordinären rost
nur wird er nach 5 tagen noch nicht allzu tief sitzen
@sc: da swas ich dran habe nenne ich eine straßenverkleidung udn da ich die rs ab sommer nur noch für rennstrecke haben möchte kommt eine RENNverkleidung dran
wie gesagt auspuff muss noch sauber gemacht werden
ist nämlich nur flugrost da ich sie grade an geschliffen hatte
und noch nicht lackiert habe
und der tank wird noch gelackt
mal was anderes, will jetzt nicht extra neuen thread aufmachen:
hat jemand noch nen rahmenheck und ne fronthalterung aus alu oder fertigt sowas an?
mfg
also das mit der aussage das in diesem motorrad keine liebe steckt muss ich klar zurückweisen
als ich sie vor einanhalb jahren gekauft hatte
war sie ein wrack und ich habe schon sehr viel wieder auf die beine gestellt
das du mich nun auf dreck und rost beschränkst finde ich doch eher unpassend. für mich stand die technik (also das sie läuft) im vordergrund und nun kann ich mich langsam mal dem aussehen widmen
zudem ist die aussage "möchtegern-racingaufkleber" nicht akzeptabel, wenn du sagen würdest das sie dir nicht egfallen fände ich es ok, jedoch steckt in "möchtegern" eine eine wertung die schlichtweg nicht haltbar ist
ich finde die chesterfield aprilia von 96 nun einmal schön und folglich habe ich mir diesen satz raufgeklebt
is meines erachtens nicht "möchtegern"
mfg
naja technik ist entscheidend
also auspuff wird dieses wochenende noch gemacht wollte erstmal wieder fahren
und demnächst kommt sowieso eine rennverkleidung also wozu groß arbeit machen
