@wenn man per pn versucht mit dir über dieses thema zu reden ist es dir nciht recht, dennoch bringst du dich immer wieder ein und zwar mit denselben argumenten.
-ich bin weder so naiv das ich glaube nach 2 stunden auf der rennstrecke ganz oben irgendwo mitzufahren
-die überlegung gleich in der igk zu starten ist und war nie gegeben, es wurd eimmer davon gesprochen vorher training etc. zu besuchen
- desweiteren gehöre ich nciht zu de rgattung menschen, die irgendwas anfangen und sich durch die geringsten hindernisse von der bahn schmeißen lassen
würdest du mcih näher kennen wüsstest du das wenn cihw a sanfange dieses auch mit herz und engagement verfolge. von daher ist es mri recht herzlich egal ob ich 2 jahre lang das schlusslicht bilde
ich fahre grundsätzlich nur mit leuten die 4 takter von 660 bis 1300 ccm bewegen udn bin es gewohnt das ich ab und zu mal alleine fahre udn die anderen erst an der nächsten ampel/kreuzung wiedersehe
es ist in dieser welt schon lange nicht mehr so das wunschvorstellungen sich ohne weiteres in realität umsetzten deshalb könnten wir die leidige diskussion darüber inwiefern ich als persönlichkeit die möglichkeit habe eine serien 125 auf der rennstrecke zu bewegen beenden und zum eigentlichen thema zurückkommen
verstehe zum beispiel nciht warum du sagst das dir diese diskussion ja zu anstrengen bzw. mühseelig sei und du dennoch imme rwieder meinst deine meinung vertreten zu müssen
fände es viel interessanter wenn du mal mehr zur technischen umrüstung verlieren würdest
das wäre für dich weniger mühseelig und interessierte würden viel mehr lernen.
mfg
