Beiträge von tetsuja

nein war mit teilkasko, bzw. ist mit teilkasko

ja zur versicherung würde ich ganz schnell fahren, von 630 auf 67euro im jahr mit ich damals runter :-)

musst nur sagen das du die im brief eingetragenen drosseln entfernt udn das kostet das beim tüb glaube ich 70euro.

habs bei küv gemacht oder wie die das heißt und das ging ganz wnderbar selbst mit angebauter jolly und hat mcih 30 euro gekostet.

viel spaß

mir wurde gesagt das an der oberfläcje der beschichtungen nicht haften würde, und das man wunderbar mit einem trockenen lappen drüber wischen könne.

mfg

bekomme sämtliche arbeiten ziemlich billig gemahct, also ich werde wohl anch neuestem stand insgesamt für glasbestrahlung und pulvern 60euro bezahlen. wenn ich nicht von vielen seiten so viel unterstützung bekommen würde, wär das alles auch nicht möglich.

mfg

aber ist denke ich ne gute idee, wa sman selbe rmachen kann sollte man auch machen.

Manuel
vielen dank erstmal

Du sprichst das problem genau an:

"Das was jeder hat sind die zugesifften und mit Dreck verschmierten Rahmen"

wenn ich den rahmen poliere kann ich zwar außen den rahmen wunderbar sauber halten, jedoch setzt sich innen der dreck wieder fest, und deshalb kam die überlegung bezüglich pulverbeschichten...

oder hast du da einen andeen tip, das sich bei nem zweitakter hier und da mal öl auf den weg macht, ist denke ich normal, man muss dann halt nur alles leicht reinigen können.

problem bei der pulverbeschichtung wäre baer wohl das der rahmen nen knappes kilo schwerer wird.

fazit von dir wäre also rahmen und shcinge zu polieren?

mfg

das beshcihten von zwei felgen kostet je anch farbe etwa 50-70 euro

musst aber nochmal 70euro fürs glasperlenstrahlen rechnen.

mfg

@nasher

schau dir mal dein mopped an, siehst du in irgendeiner form ähnlichkeit mit einer fighter oder chopper? wat bitte soll ein verchromter rahmen an einer rs 125?

zum thema stürze, wie sehr schaden die nun dem rahmen?

mfg

Hallo

bin nun endlich mit dem auseinanderbauen der rs fertig, und nun möchte cih sie gerne vom rahmen aus komplett sauber udn ordentlcih aufbauen, also alle lager dichtungen etc. wechseln und die rs meinen wünschen entsprechend umbauen.

da solche arbeiten aber zeit und geld aufwändiog sind un d ich gewisse erfahrungswerte einfach nciht besitze, hoffe ich nun udn in zukunft auf hilfe aus dem forum.

1. zum einen hat der rahmen stürze hinter sich, zum anderen müsste eine der ständershcraubenaufnahemn neu geschweißt werden, da die bohrung zur hälfte rausgebrochen ist.

was empfehlt ihr, rahmen behalten und schwießen lassen odér lieber bei ebay oder so einen kaufen. möchte mcih nicht im nachhinein ärgenr müssen das ich mir diesen rahmen als grundlage genommen hab.

2. rahmen udn schinge nur nachpolieren oder eine pulverbeschichtung ins spiel bringen, optik ist denke ich mal in beiden fällen gegeben.

wichtig ist nur das der rahmen pflegeleicht bleibt, wie wahrscheinlcih sind den platzer in der beschichtung? empfehlenswert?

mfg

Hallo

baue derzeit meine rs auseinander und wollt emeine felgen zur pulverbeschichtung bringen. also wollte ich mich an die lager machen udn diese rausnehmen, nun fiel mir auf das kettenrad-seitig auf der felge nochmal ein teil sitzt welche eindeutig mit 5 m6 innensechskant verschraubt war, nachdem mir beim rausschrauben dieser auch noch drei köpfe abgebrochen waren , war ich umso mehr froh als ich endlcih alle schrauben rausgedreht bzw. gebohrt hatte, nur ließ sich dieses teil immenroch nicht abhnemen, der aprilia händler wusste wie zu erwarten natürlcih nicht ob es vielelicht möglich wäre das dieses teil verpresst oder raufgedreht (was durch die halb-bohrungen eigentlich nicht möglcih ist) ist. udn ich finde dieses teil auch auf keiner zeichnung der felge, es muss jedoch abhnehmbar sein, jedoch stellt sich die frage wie.

hoffe mir kann jemand helfen, und bitte fragt nicht warum ich dieses teil abhaben will, natürlich muss es nicht sein, aber ich möchte nciht den weg des geringsten widerstandes gehen und es drauflassen.

lager sind inzwischen draußen.

mfg