Kettenräder (Aprilia Rs 250):
L.Sieg - 520-40 - neu - Aluminium - 30 €
Stahl - 43 - gebraucht - 10 €
Kupplungsfedern (RS125):
Lucas MEF 107-6 - OVP - 7 €
Scheinwerfer (RS 250 >98 ) - gebraucht - 45€
Frontverkleidung Rs 250 (GfK-Nachbau) blau-lackiert - 25 €
Dellorto VHSA - 32 - stark gebraucht - 20 €
Also mein Akku läuft seit 2 Jahren tadellos, muss nur immer mal wieder geladen werden nach längerem Stillstand. Und das bei 7 euro Materialkosten und 400 gramm.
Möchte zudem behaupten, dass nur wenige Akkus nicht aus China kommen (oder zumindest geografisch umliegenden Ländereien).
Von einer Bleisäurebatterie gehen chemische Gefahren aus, diese werden bei der Risikobeurteilung im Rahmen der Zulassung durch bspw. das KBA aufgenommen und berücksichtigt.
Ein Kondensator als "schneller" Energiespeicher birgt andere elektrische Gefahren, welche bei einer Größe von 10 mF (wie von dir technisch zu Recht vorgeschlagen) einige Joule bereitstellen. Ohne weitere Maßnahmen (Berührungsschutz, Strombegrenzungen) dürfte so ein Umbau in meinen Augen nicht abgenommen werden. Da bin ich beruflich schon mit sehr viel kleineren Problemen beim TÜV gescheitert.
Und eine gewisse Gefahr bei nicht sachgemäßem Umgang besteht letztendlich auch.
Funktionell ist der Kondensator aber auf jeden Fall, lief auch bei mir fehlerfrei. Im Straßenverkehr wird für die Verbraucher jedoch immer noch eine Batterie benötigt, ob man dann zusätzlich noch einen Kondensator benutzt....
Ist nur mit Sicherheit nicht TÜV-fähig und deshalb vielleicht nicht die erste Wahl.
Also ein Ladestrom wird in Ampere angegeben und nicht in Ah.
Würde also nochmal schauen, dass du das richtige Gerät benutzt. Gerade die kleinen Akkus mögen zu große Ströme nicht wirklich. Wenn es nach Ammoniak riecht ist der Strom zu hoch.
Hab gerade bei Amazon wegen einem Batterieladegerät recherchiert und in einer Bewertung u.A. folgenden Satz gefunden:
"Wenn die Autosteckdose dies zulässt kann man mit dem Gerät auch über die Autosteckdose im Innenraum die Batterie laden. Das Kabel dafür liegt jedoch nicht bei. "
Hab ich einen Denkfehler oder fehlt dem Kollegen eine Windung???
Diesen Akku habe ich in der RS gefahren:
http://www.online-batterien.de…12V-Bleiakku-AGM-NP-08-12
funktioniert einwandfrei.
Probleme treten mit solchen Batterien für gewöhnlich nur auf, wenn sie im Winter draußen gelassen werden. Durch eine dreiwöchige Nichtnutzung kann sich der Akku zwar entladen eine destruktive Tiefentladung sollte jedoch ausgeschlossen sein.
Habe an meinen Akku einen Adapter geschraubt auf den direkt der Stecker des Louis Batterieladegerätes passt. Dieser Adapter ist von unten zwischen dem Rahmenheck positioniert und ermöglicht somit eine schnelle Ladung der Batterie.
grüße
Habe damals eine´sehr viel kleinere Batterie für 10 € eingebaut.
Funktioniert seit dem sehr gut und lässt sich shcnell aufladen.
Werde nachher mal einen Link einstellen.
Sicherlich sinnvoller als jährlich eine neue Serien-Batterie zu kaufen.
Sehr hohe Luftfeuchtigkeit die letzten Wochen..... könnte ein Grund sein
Kettenräder (Aprilia Rs 250):
L.Sieg - 520-40 - neu - Aluminium - 40 €
Stahl - 43 - gebraucht - 10 €
Kupplungsfedern (RS125):
Lucas MEF 107-6 - OVP - 8 €
Scheinwerfer (RS 250 >98 ) - gebraucht - 50€
Frontverkleidung Rs 250 (GfK-Nachbau) blau-lackiert - 30 €
Dellorto VHSA - 32 - stark gebraucht - 25 €
