Beiträge von tetsuja

da weht der wind, hast den "Schnittenthread" inzwischen auswendig drauf und hattest hoffnung....

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber es reicht nicht Entschuldigungen vorzubringen, man muss auch mit der Zeit gehen können, AUCH IN DEINEM ALTER!

Also runter mit den Hosen.

Das ist jetzt aber voll im Trend, nennt man auch dauerhafte Epilationsmaßnahme....
Nager, sowas müsstest du doch wissen!

castrol:

Danke für den ausführlichen Beitrag.
Bin anfanglich meine Motul Reserven leer gefahren, dieses Jahr habe ich mich einen kanister Öl bei Louis besorgt. Wollte nochmal die Forensuche bemühen und nachlesen welches öl baugleich mit dem Motul war, habe im Kopf das es das Zueg von hein gericke ist, werde dann dieses kaufen.

Sollte das mit dem Schiebebetrieb tatsächlich stimmen, wäre das sehr angenehm fürs Fahren.
Kann mir nur schwer vorstellen, dass der Motor, wenn ich bei 11k rpm vom Gas gehe durch das Leerlaufgemisch ausreichend geschmiert wird.

Grüße
Benjamin

Wir wandern schon wieder weg vom Thema.
Augenscheinlich gibt es hier einige interessierte Mitglieder, warum können die Wissenden statt rhetorischer oder zynischer Kommentare nicht schreiben wo der Hase läuft?

Danke
Benjamin

Meine Gutste wird nicht im Schiebebetrieb gefahren, stets gezogene Kupplung und ein ordentlicher Hauch Mische in die Zylinder.....

Lasst mal langsm zurück zum Mischungsverhältnis, gibt es da keine konkreten Werte?

Gruß
Benjamin

Die Diskussion des warum ist müßig, zumal ich die Gute so gekauft habe.

Die Frage von faeky finde ich auch sehr interessant.
Werde dazu mal googlen.
Wobei man ja gerade bei Ölen für Gemischbetrieb davon ausgehen sollte, das eine hohe Affinität zur Bildung von diversen molekülen vorhandne ist, anders kann ich mir das garnicht vorstellen.

Grüße

...du immer mit deiner Spülung....

Das Wort des Treffens in Müden.

So bitte mehr Fakten....

Moto Tassinari = VForce (eine Produktsparte)