Beiträge von Benny

also da meine rs keinen zündfunken hat und auch das austauschen des staors nichts gebracht hat wollte ich mal die spule und den stator (lima) durchmessen.
habe den 123er rotax mit transistorzündung hier.

habe dann das messgerät auf dieses ohmzeichen eingestellt und auf 200k,weil zwischen grünem und schwarzem kabel 170 rauskommen sollte laut whb.
ergebnis kein ausschlag. dann zwischen gelb geld gemessen und -1 bekommen,sollten aber 0,3 sein. gemessne auf stellung 20k im messgerät unter ohm.

frage: was mache ich falsch? kerze war eingeschraubt damit da masse anliegt,sonst alles verbunden etc.
notaus ist auhc nicht defekt denn masse liegt an und das rotweiße kabel hat auch durchgang. habe eigentlich alle zündungsrelevanten kabel auf druchgang gemessen,scheint soweit alles ok. auch ein anderer stator hat nicht dazu geführt dass die rs funken möchte.

nun zwei fragen:
1: im whb soll ich für dne stator zwischen schwarz und statormasse messen. welches kabel ist denn masse beim stator? normal blau aber da sind keine blauen.
2: und wie kann ich bei der zündspule zwischen schwarz und zündkabel messen? einfahc zündkabel ab und da direkt anlegen das messgerät,kann ich mir nicht vorstellen oder?
3: wo liegt mein (anfänger)fehler beim messen?

würde mich über hilfe echt freuen denn so langsam sll die kleine wieder fertig werden.
danke schonmal und gruß benny

ok den ersten fehler hab ich dank vission schon....
200k sind 200.000 ohm..... da kann nichts gemessen werden das ist wohl richtig. dann muss ich nochmal kurz runter und schauen was es an meinem messgerät sonst noch so gibt an einstelleungen für ohm.

ja deinen thread hab ich vorher gelesen,dann auch dort etwas geschreiben aber keine antwort bekommen...
naja dann meckern wenn man zum gleichen thema etwas neues eröffnet.
aber das soll jetzt hier nicht das problem sein. stator hab ich mittlerweile einen hier der wird auch bald eingebaut.
dann schaue ich weiter.
vission es wäre nett wenn du mich mal bei dir im icq aufnimmst dann könnten wir dort noch mal schnel landere dinge durchsprechen,du hattest ja schonmal das gleiche problem.

hab die rs nur zum herrichten und weiterverkaufen. da tuts auch ein gebrauchtes intaktes denke ich sonst lohnt sich das ganz schnell nichtmehr.

aber das ändert jetzt trotzdem nichts an meinem problem das ich leider habe,nämlich dass kein zündfunke kommt....

und ich wollte wissen ob eventuell das polrad daran schuld ist oder nicht.
denn ich bin auf fehlersuche.
also sollte die aprilia mit dem oben abgebildeten polrad obwohl es die risse hat trotzdem noch einen funken erzeugen können und somit ist ein anders bauteil am zündungsdefekt schuld oder kann die rs mit diesem polrad keinen zündfunken mehr aufbauen und somit ist mein polrad der übeltäter?

gruß benny

ja der ist vorhanden,also das polrad dreht wenn die kurbelwelle dreht und umgekehrt. kann also das polrad nur an einer stelle auf die kw schieben so wie es sein soll.
nur erzeugt anscheinend meine lima keinen strom für den funken. und jetzt weiß ich nicht ob dieses polrad noch einen zündfunken machen können sollte oder eben nicht?

achsooooo.....

ja also der zapfen ist noch da,das heißt das polrad dreht natürlich noch mit wenn die kurbelwelle dreht. daran liegts also nicht.
rein mechanisch geht ja alles nur ich bekomme keinen zündfunken. deshalb die frage ob das polrad noch gehen muss,also dass es trotz den rissen funktionieren sollte oder nicht? denn ich habe mir gedacht die grundfunktion ist ja durch die risse nicht beeinträchtigt,weiß nun aber nicht genau.
wer dazu was weiß bitte helfen und ich denke hier fahren genug die 125er die ahnung haben und mir mit einem satz eine große hilfe geben könnten.

danke

Hallo Racepa
in dem zapfen des polrads ist soweit ich weiß garkeine feder bei der 125er? mich würde lediglich interessieren ob die aprilia mit diesem polrad noch zünden muss oder nicht?

richtig huddl. habe momentan zwei 125er daheim stehen.
einmal meine mit rotax 122 und einmal die mit rotax 123. von einem anderen rs-fahrer habe ich gerade gehört dass die rs mit diesem polrad immernoch funken müsste?

wie seht ihr das? meine hat ja keinen zündfunken

Also hier mal ein Bild meines Polrads.
Habe eine RS mit Zündungsdefekt gekauft und beim Nachforschen das gefunden. Finde das polrad sieht übel aus. Stator hats aber anscheinend überlebt. Denkt ihr dass ist der Übeltäter wieso die Zündung nichtmehr geht?
Ich vermute es ja schon aber 100 Prozent weiß ich es nicht. Deshalb wäre eine kurze Stellungnahme sehr hilfreich. Die Rs hat 15400km auf dem Tacho. Kann das durchaus mal passieren oder ist da etwas anders kaputt was den fehler verursacht hat?

Und nochwas: Wer hat ein funktionstüchtiges 123er Polrad auf lager liegen? :D

alles alles gute auch von mir.
erstaunlich wie eine solche nachricht auch die hartgesottesten aus den latschen kippen lässt. ich wünsche euch viel glück mit dem/der kleinen und dass er/sie gesund zur welt kommt. der rest ist erstmal nebensache

naja im laufe der sendung kam doch die bestätigung dass beide fahrer "nicht schwer verletzt seien" habe glaube etwas von einem knochenbruch gehört (möchte ich nicht bestätigen) aber dass beide in absehabrer zeit wieder auf dem moped sitzen.
der sturz sah aber wirklich ganzschön schrecklich aus. bei sowas ist auch mal ganz schnell der rücken oder das genick druchd ann war es das!
glück gehabt...

also bevor man über eurosport schimpft lieber mal ganz zuhören :D