Beiträge von pulco

kann sich schon verstell, bekommst du gar nicht mit

also der donnerstag ist für den anfang schon mal OK.

werde heuer regelmäßig dort sein!!!

C U

hatte das problem auch mal , war damal einfach zuviel zug auf dem
kupplungsseil.

oder die schaltklaue steht nicht hundertprozentig, hatte ich auch mal.

ho,ho
wolltet ihr nicht mal in die rhön kommen,
vielleicht kommen die jungs aus nbg. auch?

was ist eigentlich mit einem treffen in der rhön,
die hessen habens auch nicht weit hierher??

hi,

ich schließe mich der meinung von SC an , die bubbl´s schauen montiert
auf dem mopped echt grottenschlecht aus, und farbig wirken sie auch gleich
billig. habe noch eine im keller liegen, hatte sie montiert und habe einen
echten brechreiz bekommen, die kiste schaut dann aus wie so´n eckiger
japser, iss nix , ehrlich. als farbe kommt bei silber höchstens ein dezentes
rauchgrau in frage, ist die 1.stufe von getönt, ich habe noch ne stufe dunkler
und schaut schon scheiße aus.

also meine empfehlung: original scheibe in rauchgrau (wenns sein muß)

ok leute,

hier zur auflösung des ratespiels:

ich habe gestern eine sehr nette mail von der werkstatt bekommen,
nachdem beim abdrücken kein fehler zu finden war, aber ja irgendwas
sein musste, wurde einem kumpel vom fachmann aufgetragen die
Köpfe zu Röntgen, dabei hat sich herausgestellt das im brennraum
eine große bohre ist die zwar bei kaltem zylinder dicht ist, doch bei
verbrennungstemperatur sich so weitet das gas in das kühlsystem
dringt. Doofe sache aber kommt anscheinend ab und zu vor.

Bin jetzt froh das der fehler gefunden ist, und freue mich über das
große angagement des Fachmanns. cooool , er hätte auch sagen
können das er damit nichts zu tun hat.

So jungs , jetzt wissen wir wieder ein bisschen mehr über mögliche
Fehler am Motör.

hoffe es hilft irgendjemanden mal weiter.

ciao

pulco

war am Sachsenring auch so, der typ von der strecke ist mit einem
db messer rumgelaufen und hat während des rennbetriebs an
verschiedenen stellen gemessen, wer zu laut war musste raus.
diese jungs haben dann aufgeschnittene coladosen über die esd enden
gestülpt und mit schlauchsellen befestigt. weiter ging´s......

war mit jolly auf hockenheimring gab keine probleme....

ok bin vom banked masters zurück und kann jetzt wieder antworten:

also dichtmasse hat er wohl an der farbe erkannt , hatte die zylinder ungereinigt
hingeschickt. Die dichtmasse ist schon von sehr guter qualität und wurde
von rolls royce entwickelt wurde mir vom fachmann erzählt, ist wohl aber mehr
zum einsatzt im trockenbeich?? als im nassbereich geeignet.

die zu verwendente dichtmasse muß auf silikonbasis sein, eine die auch zum
abdichten von z.b. getriebegehäusen verwendet wird.

na dann werd´ ich jezt mal zu meinem schrauber gehen, der als azubi schon
an die 12 zylinder durfte und jahrelang nur motoren geschraubt hat, selbst
schon ne rgv um die ecke getrieben hat als die meisten von uns noch mit
nasser hose am bordstein standen und zuschauen durften, ja dem werde
ich heute erzählen das er sich doch nochmal in die 1.stunde berufschule der
Landmaschinenmechaniker setzen soll und diesmal aufmerksam beim thema
_"abdichten von O-ring köpfen" zuhören soll. Das wird ein echter Spaß huihuihui...

Lustig daran ist auch das zufällig sein bester kumpel beim aufschrauben der
zylinder dabei war, ist auch ein technisch völlig minterbemittelder . der verdient
seine brötchen in einer flugzeugbau firma , ist der ablsolute carbon-Gott fährt selbst
eine RGV und hat dafür schon vor jahren seine eigene lösung für die schieber gefunden. Nebenbei ist er noch für die technische wartung der flugzeuge am
hießigen flugplatz zuständig. COOL ODER? der kann auch nicht dichten, bzw
schmiert mir ohne mit der wimper zu zucken eine FALSCHE dichtmasse auf die
Köpfe ....alter falter....

naja auf jeden fall lass ich mir jezt gleich mal ne tube richtige masse mitschicken...

ahoi matrosen

DES RÄTSELS LÖSUNG

so, habe gestern mit fachwerkstatt telefoniert, und jetzt kommt´s:

der Fehler war , ja was den?? na sag doch , chrisko war am nahesten dran....

es war nicht zu wenig oder keine sondern es war die FALSCHE DICHTMASSE!!!

ja damit hat mal keiner gerechnet was???

So und jetzt erklärt IHR liebe 2takt gemeinde MIR ,technisch minderbemitteldem Gastronomen, mal bitte detailiert die unterschiede zwischen Dichtmasse und Dichtmassse

dangge aus frangge