Ich würde DID,Regina o.ä. mit X-Ring nehmen,wenn du auch mal längere Strecken fährst.Für gelegentliche kurze Fahrten evtl. eine Rennkette,werde ich machen da ich mir noch nen Eisenschwein
geholt hab.
Aber warum machst du nicht das Harz runter? Wo kommt das überhaupt her? Auch würde ich bei den relativ hohen Kosten für eine Kette nicht an Ritzel/Kettenblatt sparen!
Beiträge von mischa
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entweder jedesmal bittebittebitte sagen,oder de findest jemand mit 400Mb
Space.Dann haben alle was davon. -
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was bedeutet ....(Öhlins:Whitepower)..... ?
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Hab gerade im Lidl-Blättchen gesehen,daß die diese Woche NiMH-Akkus im Angebot haben.Elektronik ist nicht so meiin Ding,drum meine Frage:Kann man diese Akkus mit einer Motorrad-Lima laden?Was habt ihr für Erfahrungen mit Kondensatoren gemacht?
thx
mischa
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Wegen evtl. Materialabtrag würde ich auf keinen Fall ohne heiss zu machen ausbauen.Ist doch auch kein Problem mim Fön bisschen anblasen.
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nö, überhaupt keine Sauerei.Man kann sogar das Lager wieder benutzen.
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erstmal brauchst du einen Durchschlag der den Innendurchmesser des Lagers hat.Dann Gehäuse gut heiss machen und mit dem Durchlag eine Knetähnliche Masse reintreiben. Das Zeug lässt sich durch das hämmern nicht komprimieren und drückt das Lager raus.Als "Masse" nehm ich immer Abdichtmasse (Affenkitt) aus dem Karrosseriebereich.
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viel Glück.Bevor du aber evtl. bohrst,such dir jemanden mit nem Schutzgasschweissgerät.Mein Tip.
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Körner-Methode:
An günstiger Stelle,an einem großem Durchmesser und so das man dann Richtung auf klopfen kann,einen Körnerpunkt plazieren.Dann mit Hammerschlägen auf dem Körner im richtigen Winkel den Schraubekopf versuchen zu drehen.Das wichtigste wie schon mehrfach erwähnt,gut heiss machen.