Beiträge von lebende Legende

O-Ring weiß ich nicht, aber das letztere Könnte eine Wasserpumpendichtung sein.

Ja do is aus,
Da kann nix reinfallen. Einfach Vergaserdeckel oben wegschrauben, rausziehen, Feder zurückziehen, Seil im Schieber drin aushängen, entweder kannst du dann schon an die Nadel ran bzw. mußt du im Schieber noch ne Halterung abschrauben die die Nadel fixiert und fertig.

Ich glaub du hast nen Knall. Das philosophieren gehört dazu, wie zweitaktöl zum Zweitakter :D

Voll die schwulen Gummiwülste. Wahrscheinlich Dauersturzpilot!!

Ein Kumpel von mir hatte das auch mal. Er hat es schweißen lassen und hat auch gehalten. Scheint wirklich ein Rgv Problem zu sein!

Na hoffentlich gibts da auch ein geiles Rennen bei der Gaudi :biggrin:
Bin dabei

Bringt 2Ps im Bereich von 6000U/min.-10000U/min. Habs auch ausprobiert
auf nem Prüfstand. Kann jeder machen wie er will. Fahre die Dinger immer so.

Tja,
davon würd ich auf alle Fälle abraten, wenn du keine schweren Motorschäden willst. Bringt vielleicht 0,5PS für ein paar Kilometer,
dann droht Motorschaden durch Kolbenbruch!
Aber du kannst es ja mal probieren. Denn aus Erfahrung wird man Klug und darum bin ich schon ein ganz ein schlauer.

Nun auch noch mein Senf
- wens pppffffffddd macht, is was am Kolbenring, das weiß jeder
- Zündspule kann in kalten Zustand funktionieren, wenn sie aber warm wird
kann sie Aussetzer haben( hab ich selber schon gehabt).
- Bei NGK gibts Zündkabel mit Stecker dran und speziell für Suzuki-Modelle
den kleinen teuflischen Widerhaken dazu!!!
Hab ich mir auch gekauft und klappt wieder einwandfrei. Natürlich nicht ganz billig, aber man fährt nur einmal im Leben Gamma :biggrin:

Mein Tipp,
Gsxr 1000 kaufen, aufmotzen auf standfeste 196Ps (leicht möglich),
und dann zeigs den 2 Dumpfbacken mit ihren Zx10 :D

P.s. das ist keine Raseranleitung :biggrin: